傾斜儀 — 車輛俯仰與側傾角度

將您的 iPhone 變成車輛傾斜儀，用於坡度角和側傾。此迷你面板適用於越野駕駛、露營車調平、坡道停車、接近角和離去角檢查，以及任何您需要即時俯仰與側傾讀數的場景。

在應用程式中，此功能標記為俯仰與側傾。

最適合

• 關注側坡和爬坡角度的越野和四驅車駕駛者
• 調平停放車輛的露營車或房車使用者
• 需要即時車輛傾斜儀而不需額外硬體的任何人

何時使用

當主要問題是車輛傾斜時，請使用俯仰與側傾：爬坡角、下坡角、側坡，或車輛是否足夠水平以進行停車或設定。

何時不使用

當您想要力、振動或路線品質分析時，請不要使用俯仰與側傾。本頁是關於角度和傾斜，而非加速度歷史或振動頻率。

您將獲得

• 即時俯仰與側傾顯示
• 可選的警告和危險警示
• 無需額外硬體的直接傾斜儀式讀數

迷你面板

安裝俯仰與側傾迷你面板：開啟迷你面板選單，選擇選擇要在此顯示的內容，然後在螢幕區域選項 > 工程中選擇俯仰與側傾。

迷你面板用於在不佔用螢幕空間的情況下保持傾斜資訊可見的快速角度監控。

設定

俯仰與側傾有其專用的設定畫面。

俯仰與側傾設定控制三件事：

• 什麼算作水平
• 何時應用程式應該警告
• 警告應如何顯示和表現

基準是首先要說明的。地面直接使用重力，當您想要真正的傾斜儀讀數時，這是正確的起始點。相對捕捉一個臨時的本地零點，當基線應該相對於此刻水平而非絕對重力時更好。

警示閾值定義了被視為不安全的絕對俯仰和側傾角度。俯仰和側傾是分開的，因此您可以更關注某個軸而非另一個。

警告預設是位於手動閾值之上的快捷層。當您想要一個快速起點且不想自己輸入每個值時很有用。選擇預設後，您仍可以手動微調俯仰和側傾限制。

實用用法：

• 如果爬坡和下坡不如側坡重要，提高俯仰閾值
• 如果您只想在更嚴重的傾斜角度時收到警告，提高側傾閾值
• 如果您想完全關閉某個軸的警示，將閾值設為 0

這些閾值驅動實際的警示狀態。當閾值被超過時，面板可以進入啟用警告狀態，如果啟用了觸覺回饋或聲音，則會觸發它們。

視覺帶與警示閾值是分開的。它們只控制面板的外觀。

有三種視覺狀態：

• 平穩
• 警告
• 危險

警告帶是面板樣式變為琥珀色的位置。

危險帶是面板樣式變為紅色的位置。這是更強的視覺警告，始終保持在警告帶之上。

這意味著您可以使用兩層溝通：

• 警示閾值決定應用程式何時應主動警告
• 視覺帶決定螢幕何時應開始看起來更嚴重

範例：您可能希望面板在開始發出聲音之前就顯示琥珀色，只在角度明顯更嚴重時才顯示紅色。

行為控制面板進入不安全區域時發生什麼以及離開時發生什麼。

它還包括兩個面向使用者的顯示選項：

• 顯示精度
• 標題樣式

顯示精度改變角度數字顯示的精細程度。當您想要更平靜的讀數時使用較低精度。當微小變化很重要時使用較高精度。

標題樣式改變主要狀態的措辭方式。當您希望面板僅聚焦於方向用語，或同時包含方向和角度時，這很有用。

此處的危險和警告回饋選項包括：

• 觸覺警示
• 聲音警示
• 警報節奏
• 重複間隔
• 警示音

單次節奏在進入不安全區域時警告一次。

不安全時重複在傾斜保持在設定的安全範圍之外時持續警告。重複間隔控制重複警告的頻率。

返回平穩區域的設定是分開的：

• 安全區域返回警示
• 安全區域返回音效

如果您在警告事件後想確認車輛已回到不安全閾值以下，請使用安全區域返回警示。當您在坡道上緩慢移動，不僅想知道角度何時變得有風險，還想知道何時回到更安全的範圍時，這很有用。

應用程式還使用一個小的返回裕度，以避免在閾值邊緣產生抖動。實際上，這意味著警示不會在數值在相同數字附近波動時立即重新啟動。

實用的起始點：

• 警示約 10° 到 15°
• 視覺警告約 8° 到 10°
• 視覺危險約 15° 到 20°

然後根據您監控的內容進行調整：

• 越野駕駛或側坡工作：更早降低側傾警告
• 坡道接近和離去工作：更多關注俯仰
• 乘客舒適度用途：降低閾值，使應用程式在情況在螢幕上看起來極端之前就做出反應

當閾值、帶和行為的變更作為一組不再有意義時，還原預設值值得使用。它會將整個俯仰與側傾警告設定重設回已知的基線。

良好的初始設定

• 如果您想要直接的真實世界傾斜讀數，請從地面模式開始
• 只有當本地零點比絕對重力更有用時才使用相對模式
• 先設定警示閾值，然後設定視覺帶，最後設定回饋行為