Thống kê nâng cao - bạn giữ lại được bao nhiêu, bạn chạy khi nào và ở đâu, giá cước nào có lời

App Store Google Play

Cuối ca, đồng hồ chỉ cho bạn biết một điều: hành khách đã trả bao nhiêu. Advanced — thống kê nâng cao — trả lời những câu hỏi tiếp theo: tháng này có khá hơn tháng trước không, thực sự tôi giữ lại được bao nhiêu, những chuyến tốt của tôi bắt đầu khi nào và ở đâu, và giá cước nào có lời nhất. Bạn không phải ghi thêm gì cả: mọi thứ được đọc từ các chuyến mà đồng hồ đã lưu.

Mở MENU > Stats và chuyển công tắc ở đầu màn hình từ Classic sang Advanced. Classic vẫn giữ các tổng số quen thuộc ; ứng dụng nhớ bạn đã dùng màn hình nào lần cuối.

Thống kê nâng cao: công tắc Classic và Advanced, nút chọn khoảng thời gian, bốn mục và số tiền cước đã ghi trong 30 ngày qua

Thống kê nâng cao có trên iPhone với iOS 26 trở lên và trên Android. Các hình minh họa ở đây lấy từ lịch sử sáu tháng hư cấu của một tài xế ở New York, tính bằng đô la và dặm; số liệu của bạn đến từ chính các chuyến của bạn.

Chọn khoảng thời gian

Nút ở góc trên bên phải chọn phần được tính: Today, 7 days, 30 days, This year, hoặc một tháng hay một năm dương lịch với Choose month… và Choose year….

Menu khoảng thời gian: Today, 7 days, 30 days, This year, Choose month và Choose year

Bên dưới là bốn mục: Overview, Patterns, Places và Fare mix. Ngày tháng của khoảng thời gian được in ngay dưới chúng.

Tổng quan: tôi làm ăn thế nào?

Con số chính và kỳ trước

Recorded fare là toàn bộ số tiền hành khách đã trả trong kỳ — trong ví dụ là $8 297.19 cho 30 ngày qua. Dòng bên dưới so sánh nó với kỳ ngay trước đó: +$1 332.53 gross vs previous period, kèm ngày tháng của kỳ đó, để bạn biết mình đang được so với tháng nào. Một tháng được so với tháng trước, một năm với năm trước.

Explore trips mở tất cả các chuyến đứng sau con số đó.

Một ngày và các chuyến của nó

Daily recorded fare vẽ mỗi ngày một cột. Chạm vào một cột, tổng của ngày đó hiện dưới biểu đồ; Show trips liệt kê các chuyến tạo nên nó.

Biểu đồ theo ngày với Thứ Ba 22 tháng 9 được chọn: ghi nhận $345.10, và nút Show trips

Các chuyến ngày 22 tháng 9: mười ba chuyến, $345.10, mỗi chuyến có giờ, số tiền và khu vực đón khách

Mọi con số trên màn hình đều dẫn về những chuyến thật như thế này — không có gì được ước tính từ một mẫu.

Số chuyến, cước điển hình, quãng đường, thời gian trên đồng hồ

Bốn ô: 327 chuyến hoàn thành, cước điển hình $20.54, quãng đường ghi nhận 2 087.3 mi, 110 giờ 38 phút trên đồng hồ

Completed trips — các chuyến đã kết thúc và được lưu trong kỳ.
Typical fare (median) — cước ở giữa: một nửa số chuyến trả ít hơn, một nửa trả nhiều hơn. Một chuyến sân bay dài không kéo nó lên như cách một số trung bình bị kéo lên.
Recorded distance — số dặm hoặc kilômét chạy có khách, theo đo đạc của đồng hồ.
Time on the meter — thời gian đồng hồ chạy trong các chuyến đó.

Mỗi giờ trên đồng hồ

Totals and rates chia số tiền cho thời gian và quãng đường đó: Fare per hour on the meter và Fare per mi (hoặc per km).

Totals and rates: cước mỗi giờ trên đồng hồ $75.00 và cước mỗi dặm $3.97; các dòng lợi nhuận ước tính để trống cho đến khi nhập chi phí

Hours on the meter don’t include time between fares — số giờ trên đồng hồ không gồm thời gian giữa các chuyến: chờ ở bến, chạy đến cuốc tiếp theo, nghỉ giải lao. Điều đó là cố ý: ứng dụng chỉ biết thời gian nó đã đo, và không đoán một ca làm mà có thể bạn chưa hề cho nó biết. Vì vậy hãy đọc con số theo giờ là một giờ trên đồng hồ đã mang lại bao nhiêu, và so sánh nó với chính nó — tháng này với tháng trước, giá cước này với giá cước khác. Nếu bạn muốn tính cả thời gian chờ, mô hình chi phí cho phép bạn thêm số phút mỗi chuyến.

Chuyến nào thiếu cước, quãng đường hoặc thời gian sẽ bị bỏ ra khỏi tỷ lệ tương ứng chứ không bị tính là số không.

Tôi giữ lại được bao nhiêu?

Số tiền hành khách trả không phải là số tiền bạn giữ lại. Nhiên liệu, xe mất giá theo số dặm tăng lên, phần phí của đơn vị xử lý thẻ — thẻ Cost model là nơi nhập những khoản đó.

Thẻ Cost model với Apply cost model và nút Try your costs

Chạm Try your costs, chỉ nhập những gì bạn biết, rồi đóng màn hình bằng ✓. Ví dụ dùng ba con số: chi phí vận hành 0.30 mỗi dặm, 0.15 mỗi dặm cho phần giá trị xe bị mất, và phí thẻ 3%. Từng ô và cách điền được giải thích trên một trang riêng: chi phí cho thống kê nâng cao .

Khi đó con số chính hiển thị Gross, Recorded sales tax mà đồng hồ đã cộng thêm (khoản này chưa bao giờ là của bạn, nên cũng được trừ ra), Operating costs và Estimated profit before income tax:

Con số chính khi đã áp dụng chi phí: tổng thu $8 297.19, chi phí vận hành $1 188.22, lợi nhuận ước tính trước thuế thu nhập $7 108.97

Biểu đồ theo ngày chia mỗi ngày thành lợi nhuận ước tính và chi phí, và ngày được chọn cũng được chia như vậy:

Tổng thu và lợi nhuận ước tính theo ngày: mỗi cột chia thành lợi nhuận và chi phí, ngày 22 tháng 9 với tổng thu $345.10, chi phí vận hành $47.94 và lợi nhuận ước tính $297.16

Và Totals and rates thêm Estimated profit per hour on the meter và per mile:

Totals and rates khi đã áp dụng chi phí: lợi nhuận ước tính $64.26 mỗi giờ trên đồng hồ và $3.41 mỗi dặm

Đây là một ước tính, và chỉ chính xác bằng các chi phí bạn đã nhập: khoản nào bạn bỏ qua thì vẫn nằm ngoài. Lợi nhuận là trước thuế thu nhập; nhập mức thuế thu nhập dự kiến thì dòng Estimated income tax xuất hiện, với Estimated profit on recorded trips bên dưới. Dù thế nào đây cũng không phải thu nhập của toàn bộ công việc kinh doanh của bạn. Tắt Apply cost model thì các màn hình quay về tổng thu; chi phí của bạn vẫn được lưu cho lần sau.

Thói quen: tôi làm việc khi nào?

Recorded pickups by time là một lưới các ngày trong tuần theo các khung hai giờ. Ô càng sáng thì càng nhiều chuyến của bạn bắt đầu vào lúc đó. Chạm vào một ô để xem các chuyến đó.

Recorded pickups by time: các hàng ngày trong tuần theo các cột hai giờ, sáng các ngày thường và tối muộn sáng nhất

Đó là bức tranh về lúc bạn làm việc, không phải lúc thành phố đông khách. Ô màu xám có ít hơn 5 chuyến — quá ít để nói lên điều gì.

A typical trip cho biết chuyến ở giữa của kỳ: lợi nhuận ước tính, quãng đường và thời gian của nó. Vẫn là trung vị, nên vài chuyến dài hoặc đắt bất thường không làm lệch chúng.

A typical trip: lợi nhuận điển hình trước thuế thu nhập $17.54, quãng đường điển hình 4.8 mi, thời gian điển hình 16 phút

Fare by trip length nhóm các chuyến theo thời lượng — dưới 15 phút, 15–30, 30–60, và từ một giờ trở lên — mỗi nhóm có tổng thu, chi phí, lợi nhuận và tỷ lệ theo giờ, để chuyến ngắn và chuyến dài được so sánh trên cùng một cơ sở.

Fare by trip length: 150 chuyến dưới 15 phút với tổng thu, chi phí, lợi nhuận ước tính và tỷ lệ mỗi giờ trên đồng hồ

Địa điểm: các chuyến của tôi bắt đầu ở đâu?

All places cho thấy các chuyến của bạn bắt đầu và kết thúc ở đâu, nhóm thành các khu vực nhỏ khoảng 250 m trên bản đồ. Chuyển giữa Pickups và Drop-offs; chạm vào một điểm đánh dấu hoặc một dòng để xem các chuyến của nó.

Khu vực đón và trả khách: các điểm đánh dấu có số trên bản đồ New York, Financial District dẫn đầu với 76 lượt đón

Phía dưới, Frequent journeys liệt kê các cặp điểm đón – điểm trả thường gặp nhất. Mỗi chiều được tính riêng, nên Times Square → JFK Airport và JFK Airport → Times Square là hai dòng.

Frequent journeys: Financial District đến Brooklyn Heights, JFK Airport đến Times Square, Penn Station đến Times Square, Times Square đến JFK Airport và các cặp khác, kèm số chuyến và cước điển hình

Giờ đón khách

Chọn Pickup hours để đặt một câu hỏi cụ thể hơn: vào giờ này, các chuyến của tôi thực sự bắt đầu ở đâu? Chọn ngày — All days, Weekdays, Weekends hoặc một ngày trong tuần — và một giờ, từ menu hoặc bằng cách chạm vào dải giờ.

Pickup hours cho các ngày thường, 07:00–08:00: 20 lượt đón trong 20 ngày có ghi nhận, với dải giờ bên dưới

Các khu vực bên dưới là nơi những chuyến đó bắt đầu, và trong bao nhiêu ngày khác nhau — 17 lượt đón trong 17 ngày là một nơi cứ gọi bạn quay lại; 17 lượt trong một ngày chỉ là chuyện một lần. Chạm vào một khu vực để xem cước điển hình và lợi nhuận ước tính mỗi giờ, và Explore these pickups để xem chính các chuyến đó.

Penn Station lúc 07:00 các ngày thường: 17 lượt đón trong 17 ngày, cước điển hình $8.77, lợi nhuận ước tính $58.79 mỗi giờ trên đồng hồ

Đây là hồ sơ của chính bạn, không phải dự báo nhu cầu hay thời gian bạn sẽ phải chờ — nhưng nó nhớ cửa khách sạn và lối ra nhà ga tốt hơn bạn.

Cơ cấu cước: giá cước nào có lời?

Fare mix đặt từng giá cước của bạn cạnh nhau — trong ví dụ là Day, Night và ✈️Airport — với số chuyến, tổng thu, chi phí, lợi nhuận ước tính và các tỷ lệ.

Lợi nhuận ước tính xếp hạng theo tổng: Day đứng đầu với lợi nhuận ước tính $3 025.81 trên 197 chuyến, tiếp theo là Airport với $2 628.81 trên 54 chuyến

Rank by thay đổi thứ tự: Per hour, Per mi (hoặc Per km), Typical trip hoặc Total. Xếp theo chuyến điển hình, chuyến sân bay thắng dễ dàng — đó là cuốc lớn nhất trong ngày. Xếp theo Per hour, bức tranh đảo ngược:

Xếp hạng theo mỗi giờ trên đồng hồ: Night đứng đầu với lợi nhuận ước tính $98.09 mỗi giờ, tiếp theo là Day với $62.24

Chuyến sân bay tụt xuống cuối và giá cước đêm vươn lên đầu — và đó là chưa tính thời gian xếp hàng ở sân bay, thứ mà đồng hồ không bao giờ thấy. Nên biết điều này trước khi bạn vào hàng lần tới.

Phép so sánh cần đủ số chuyến mới có ý nghĩa: cho đến khi hai giá cước mỗi loại có ít nhất 5 chuyến trong kỳ, các dòng được liệt kê mà không xếp hạng.

Giá cước hỗn hợp

Một chuyến đã chuyển giá cước trong khi đồng hồ chạy — ví dụ từ Day sang Night lúc chuyển giờ buổi tối — được giữ nguyên một khối trong Mixed fares. Số tiền của nó không bao giờ bị đoán hay chia ra giữa các giá cước.

Mixed fares: 26 chuyến đã chuyển giá cước trong khi đồng hồ chạy, tổng thu $466.78, hiển thị thành một dòng riêng

Các chuyến được lưu mà không có tên giá cước được liệt kê là Unknown fare.

Phụ phí và điều chỉnh

Phụ phí, và các điều chỉnh đối với tổng tiền chuyến — ví dụ bằng Điều chỉnh tổng — được hiển thị riêng. Chúng đã nằm trong số tiền cước đã ghi, nên không được cộng thêm lần nữa. Một điều chỉnh không nhất thiết là tiền boa hay giảm giá, và các chuyến cũ chưa từng lưu những khoản này vẫn là chưa biết chứ không bị tính là số không.

Phụ phí và điều chỉnh: phụ phí $347.50 trên 92 chuyến, điều chỉnh dương $162.95 và điều chỉnh âm -$139.02

Những con số này là gì — và không phải là gì

About these numbers, ở cuối Overview, cho biết chính xác những gì đã được tính:

About these numbers: các chuyến đã hoàn thành và lưu, nhóm theo ngày kết thúc, bao nhiêu chuyến có cước, quãng đường và thời gian, và múi giờ được dùng

Chỉ các chuyến đã hoàn thành và được lưu mới được tính, nhóm theo ngày chúng kết thúc. Chuyến đang chạy không được tính — thống kê nâng cao mở khi chuyến hiện tại đã kết thúc và được xóa khỏi màn hình.
Cước đã ghi không phải là khoản thanh toán đã xác nhận. Đó là số tiền đồng hồ đã tính.
Lợi nhuận là một ước tính từ các chi phí bạn đã nhập, trước thuế thu nhập trừ khi bạn nhập mức thuế dự kiến.
Tỷ lệ theo giờ dùng thời gian trên đồng hồ, không phải cả ngày làm việc của bạn.
Thói quen và địa điểm là lịch sử của chính bạn, không phải dự báo.
Thống kê Classic có thể tính một tập hợp chuyến hơi khác hoặc cắt ngày theo cách khác, nên hai màn hình không nhất thiết phải khớp nhau đến từng xu.

Trên Android

Cùng một màn hình, dưới cùng công tắc Classic và Advanced: cùng bốn mục, cùng các khoảng thời gian, cùng các trang chi phí và cùng quy tắc cho giá cước hỗn hợp. Không có gì phải học hai lần.

Thêm về hồ sơ của bạn:

Chi phí cho thống kê nâng cao ▪︎ Thống kê Classic ▪︎ Nhật ký chuyến đi ▪︎ Trình chỉnh sửa cước phí ▪︎ Điều chỉnh tổng tiền ▪︎ Sao lưu và khôi phục cài đặt