Gelişmiş istatistikler - elinizde ne kaldı, ne zaman ve nerede çalışıyorsunuz, hangi tarife kazandırıyor

Vardiya sonunda taksimetre size tek bir şey söyler: yolcularınızın ne ödediğini. Gelişmiş istatistikler ardından gelen soruları yanıtlar — bu ay geçen aydan daha mı iyiydi, elimde gerçekte ne kaldı, iyi yolculuklarım ne zaman ve nerede başlıyor, hangi tarifeler en çok kazandırıyor. Yeni bir şey kaydetmeniz gerekmez: her şey taksimetrenizin zaten kaydettiği yolculuklardan okunur.

MENÜ > İstatistikler ekranını açın ve ekranın üstünü Klasik‘ten Gelişmiş‘e çevirin. Klasik görünümde bildiğiniz toplamlar duruyor; uygulama en son hangisini kullandığınızı hatırlar.

Gelişmiş istatistikler iOS 26 veya sonraki sürümlü iPhone‘da ve Android‘de vardır. Buradaki görüntüler, İstanbul’da çalışan hayali bir sürücünün Türk lirası ve kilometre cinsinden altı aylık geçmişinden alınmıştır; sizin rakamlarınız kendi yolculuklarınızdan gelir.

Bir dönem seçin

Sağ üstteki düğme neyin sayılacağını seçer: Bugün, 7 gün, 30 gün, Bu yıl ya da Ay seçin… ve Yıl seçin… ile tek bir takvim ayı veya yılı.

Altında dört bölüm vardır: Genel bakış, Eğilimler, Yerler ve Tarife dağılımı. Dönemin kapsadığı tarihler hemen altlarında yazar.

Genel bakış: nasıl gittim?

Ana rakam ve önceki dönem

Kayıtlı ücret, yolcularınızın dönem içinde ödediği her şeydir — örnekte son 30 gün için ₺408 205.1. Altındaki satır bunu hemen önceki dönemle karşılaştırır: +₺60 041.1 brüt, önceki döneme göre, o dönemin tarihleriyle birlikte; böylece hangi ayla karşılaştırıldığınızı bilirsiniz. Bir ay bir önceki ayla, bir yıl bir önceki yılla karşılaştırılır.

Yolculukları incele, bu rakamın arkasındaki her yolculuğu açar.

Bir gün ve yolculukları

Günlük kayıtlı ücret her gün için bir sütun çizer. Bir sütuna dokunun, günün toplamı grafiğin altında görünür; Yolculukları göster o toplamı oluşturan yolculukları listeler.

Ekrandaki her rakam bunun gibi gerçek yolculuklara dayanır — hiçbir şey bir örneklemden tahmin edilmez.

Yolculuklar, tipik ücret, mesafe, sayaç süresi

• Tamamlanan yolculuklar — dönem içinde bitirilip kaydedilen yolculuklar.
• Tipik ücret (medyan) — ortadaki ücret: yolculuklarınızın yarısı daha az, yarısı daha fazla ödedi. Tek bir uzun havaalanı yolculuğu onu, bir ortalamayı yükselttiği gibi yükseltmez.
• Kayıtlı mesafe — yolcuyla sürülen kilometre veya mil, taksimetrenin ölçtüğü şekilde.
• Sayaç süresi — taksimetrenin bu yolculuklarda ne kadar süre çalıştığı.

Sayaç saati başına

Toplamlar ve oranlar parayı bu süreye ve mesafeye böler: Sayaç saati başına ücret ve km başına ücret.

Sayaç saatleri, yolculuklar arasındaki süreyi içermez — durakta bekleme, bir sonraki işe gidiş, mola. Bu bilerek böyledir: uygulama yalnızca ölçtüğü süreyi bilir ve size söylemediğiniz bir vardiyayı tahmin etmez. Bu yüzden saatlik rakamı bir sayaç saatinin kazandırdığı olarak okuyun ve kendisiyle karşılaştırın — bu ayı geçen ayla, bir tarifeyi bir başkasıyla. Beklemenin de sayılmasını istiyorsanız, maliyet modeli yolculuk başına ek dakika eklemenize izin verir.

Ücreti, mesafesi veya süresi eksik bir yolculuk, sıfır sayılmak yerine ilgili orana dahil edilmez.

Elimde ne kaldı?

Yolcuların ödediği, elinizde kalan değildir. Yakıt, kilometreler arttıkça aracın kaybettiği değer, kart işlemcisinin payı — bunlar Maliyet modeli kartına girilir.

Maliyetlerinizi deneyin‘e dokunun, yalnızca bildiklerinizi girin ve ekranı ✓ ile kapatın. Örnekte üç rakam kullanılıyor: km başına 7 lira işletme gideri, aracın kaybettiği değer için km başına 3.5 lira ve 3% diğer komisyon / ödeme ücreti. Her alan ve içine ne yazılacağı kendi sayfasında anlatılıyor: Gelişmiş istatistikler için maliyetler .

Ardından ana rakamda Brüt, taksimetrenizin eklediği Kayıtlı satış vergisi (hiçbir zaman sizin değildi, o yüzden o da düşülür), İşletme maliyetleri ve Gelir vergisi öncesi tahmini kâr görünür:

Günlük grafik her günü tahmini kâr ve maliyetler olarak ikiye ayırır; seçili gün de aynı dökümü alır:

Toplamlar ve oranlar ise Sayaç saati başına tahmini kâr ve km başına tahmini kâr satırlarını ekler:

Bu bir tahmindir ve ancak girdiğiniz maliyetler kadar doğrudur: dışarıda bıraktığınız her şey dışarıda kalır. Kâr gelir vergisi öncesidir; beklenen bir gelir vergisi oranı girerseniz Tahmini gelir vergisi satırı, altında da Kayıtlı yolculuklarda tahmini kâr görünür. Her iki durumda da bu, işinizin toplam geliri değildir. Maliyet modelini uygula anahtarını kapatırsanız ekranlar brüte döner; maliyetleriniz bir sonraki sefer için kayıtlı kalır.

Eğilimler: ne zaman çalışıyorum?

Saate göre kayıtlı binişler, haftanın günlerini iki saatlik aralıklara karşı gösteren bir tablodur. Bir hücre ne kadar parlaksa, yolculuklarınızın o kadar fazlası o saatte başlamıştır. Bir hücreye dokunun, o yolculukları görün.

Bu, şehrin ne zaman yoğun olduğunun değil, sizin ne zaman çalıştığınızın resmidir. Gri hücrelerde 5 yolculuktan az var — anlamlı olmak için çok az.

Tipik bir yolculuk, dönemin ortadaki yolculuğunu verir: tahmini kârını, mesafesini ve ne kadar sürdüğünü. Yine medyanlar; birkaç alışılmadık uzun veya pahalı yolculuk bunları çarpıtmaz.

Yolculuk uzunluğuna göre ücret, yolculuklarınızı süreye göre gruplar — 15 dakikanın altı, 15–30, 30–60 ve bir saat veya daha fazlası — her birinin brütü, maliyetleri, kârı ve saatlik oranlarıyla; böylece kısa ve uzun yolculuklar aynı ölçüyle karşılaştırılabilir.

Yerler: yolculuklarım nerede başlıyor?

Tüm yerler, yolculuklarınızın nerede başlayıp bittiğini, harita üzerinde yaklaşık 250 m’lik küçük alanlara gruplanmış olarak gösterir. Binişler ve İnişler arasında geçiş yapın; yolculuklarını görmek için bir işarete veya satıra dokunun.

Daha aşağıda Sık yapılan güzergâhlar, en sık binişten inişe çiftlerinizi listeler. Her yön ayrı sayılır; yani Sultanahmet → Sabiha Gökçen Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanı → Sultanahmet iki ayrı satırdır.

Biniş saatleri

Daha net bir soru sormak için Biniş saatleri‘ni seçin: bu saatteki yolculuklarım gerçekte nerede başladı? Günleri seçin — Tüm günler, Hafta içi, Hafta sonu ya da tek bir gün — ve bir saat; menüden ya da saat şeridine dokunarak.

Aşağıdaki alanlar bu yolculukların başladığı yerlerdir ve kaç farklı günde başladıklarını gösterir — 17 tarihte 17 biniş, sizi tekrar tekrar çağıran bir yerdir; tek günde 17 biniş ise bir defalıktır. Bir alanın tipik ücreti ve saat başına tahmini kârı için ona dokunun; yolculukların kendisi için Bu binişleri incele‘ye.

Bu sizin kendi kaydınızdır, talebin ya da ne kadar bekleyeceğinizin tahmini değildir — ama otel kapısını ve istasyon çıkışını sizden daha iyi hatırlar.

Tarife dağılımı: hangi tarifeler kazandırıyor?

Tarife dağılımı, tarifelerinizin her birini yan yana koyar — örnekte Gündüz, Gece ve ✈️Havaalanı — yolculukları, brütü, maliyetleri, tahmini kârı ve oranlarıyla.

Sıralama ölçütü sırayı değiştirir: Saat başına, km başına, Tipik yolculuk veya Toplam. Tipik yolculuğa göre sıralandığında havaalanı yolculuğu genellikle öne geçer — çoğu zaman günün en büyük ücreti odur. Saat başına sıralandığında ise tablo tersine döner:

Gece tarifesi en üste çıkar, Gündüz ikinci sıraya yerleşir ve havaalanı yolculuğu ilk ikiye bile giremez — üstelik bu, taksimetrenin hiç görmediği havaalanı kuyruğunda geçen süre hesaba katılmadan önce. Bir sonraki kuyruğa girmeden önce bilmeye değer.

Karşılaştırmanın bir anlam taşıması için yeterli yolculuk gerekir: dönem içinde iki tarifenin her birinde en az 5 yolculuk olana kadar satırlar sıralamasız listelenir.

Karışık tarifeler

Taksimetre çalışırken tarife değiştiren bir yolculuk — örneğin akşam sınırında Gündüz’den Gece’ye geçen — Karışık tarifeler altında tek parça kalır. Geliri asla tahmin edilmez ya da tarifeler arasında bölünmez.

Hiçbir tarife adı olmadan kaydedilmiş yolculuklar Bilinmeyen tarife olarak listelenir.

Ekstralar ve düzeltmeler

Ekstralar ve yolculuk toplamlarına yapılan düzeltmeler — örneğin Toplamı ayarla ile — ayrı gösterilir. Bunlar zaten kayıtlı ücretin parçasıdır, bu yüzden tekrar eklenmez. Bir düzeltme her zaman bahşiş veya indirim değildir; bu tutarları hiç saklamamış eski yolculuklar sıfır sayılmak yerine bilinmiyor olarak kalır.

Bu rakamlar ne — ve ne değil

Genel bakışın en altındaki Bu rakamlar hakkında, tam olarak neyin sayıldığını söyler:

• Yalnızca tamamlanmış, kaydedilmiş yolculuklar sayılır ve bittikleri güne göre gruplanır. Hâlâ devam eden bir yolculuk dahil edilmez — Gelişmiş istatistikler, mevcut yolculuk bitirilip temizlendikten sonra açılır.
• Kayıtlı ücretler onaylanmış ödemeler değildir. Taksimetrenin hesapladığı tutarlardır.
• Kâr bir tahmindir; girdiğiniz maliyetlerden hesaplanır ve beklenen bir oran girmediğiniz sürece gelir vergisi öncesidir.
• Saatlik oranlar sayaç süresini kullanır, tüm iş gününüzü değil.
• Eğilimler ve yerler sizin kendi geçmişinizdir, bir tahmin değil.
• Klasik istatistikler biraz farklı bir yolculuk kümesini sayabilir veya günleri farklı bölebilir; bu yüzden iki ekranın kuruşu kuruşuna tutması gerekmez.

Android’de

Aynı Klasik ve Gelişmiş geçişinin altında aynı ekran: aynı dört bölüm, aynı dönemler, aynı maliyet sayfaları ve karışık tarifeler için aynı kurallar. İki kez öğrenecek bir şey yok.

Kayıtlarınız hakkında daha fazlası:

Gelişmiş istatistikler için maliyetler ▪︎ Klasik istatistikler ▪︎ Seyahat günlüğü ▪︎ Tarife düzenleyici ▪︎ Toplamı düzenleme ▪︎ Ayar yedekleme ve geri yükleme