<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Monitor przeciążeń — Przyspieszenie, hamowanie i siły boczne na żywo on Dokumentacja</title><link>/pl/speedometer/gforce/</link><description>Recent content in Monitor przeciążeń — Przyspieszenie, hamowanie i siły boczne na żywo on Dokumentacja</description><generator>Hugo -- gohugo.io</generator><language>pl</language><atom:link href="/pl/speedometer/gforce/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>Ustawienia siły G — Mapowanie układu odniesienia, stała orientacja i alerty przeciążenia</title><link>/pl/speedometer/gforce/settings/</link><pubDate>Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000</pubDate><guid>/pl/speedometer/gforce/settings/</guid><description>Użyj tej strony, gdy panele siły G się poruszają, ale chcesz wiedzieć, czy prawidłowo interpretują ruch pojazdu. Te ustawienia są wspólne dla Monitora przeciążeń, G-Bowl, G-Bands i G-Cross.
Najlepsze zastosowania użytkownicy, którzy chcą precyzyjnej kontroli nad tym, jak układ odniesienia siły G mapuje się na ich pojazd użytkownicy, którzy chcą powtarzalnych wyników ze stałego uchwytu telefonu użytkownicy, którzy chcą alertów tylko dla silniejszych zdarzeń hamowania, przyspieszenia lub sił bocznych użytkownicy, którzy widzą odwrócone lewo i prawo lub hamowanie i przyspieszenie Tryb ramki Tryb ramki decyduje, co cały system siły G nazywa Przód, Hamowanie, Lewo i Prawo.</description></item></channel></rss>