랠리 라이브러리

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랠리 컴퓨터 모드용 랠리 북입니다. 대회 기본 정보, 세그먼트, 코스 노트, 경로, 세션 설정을 앱이 한 번의 터치로 불러올 수 있습니다. 이 페이지를 앱 안에서(랠리 설정 > ⋯ > 랠리 불러오기 > “랠리 라이브러리”) 열고 “불러오기” 링크를 누르세요. 앱이 랠리 북을 다운로드하고, 선택한 목표 평균 속도를 세션과 각 세그먼트에 설정하고, 랠리 북의 단위로 랠리 컴퓨터 모드로 전환할지 묻습니다.

표시되는 요약은 무엇을 불러왔는지 알려 줍니다. 로드북 은 경로와 그 위의 노트뿐이고 시간에 관한 것은 없습니다. 정규성 랠리 는 여기에 계측 경기의 세그먼트, 목표 평균 속도, 이상 시간이 더해집니다. 이 페이지의 북은 모두 정규성 랠리 입니다.

브라우저에서 보고 계신가요? “불러오기” 링크는 앱 안에서만 작동하므로, 이 페이지를 앱에서 여세요.

메인 MENU > 모드 > 랠리 컴퓨터 > 랠리 제어 패널 MENU > 랠리 설정 열기 > ⋯ 버튼 > 랠리 불러오기 > 랠리 라이브러리 — 그런 다음 원하는 랠리의 불러오기 링크를 누르세요.

파일에서 랠리 북을 가져올 수도 있습니다(랠리 설정 > ⋯ > 랠리 불러오기 > “파일에서 랠리 북 가져오기”). 받은 .json 랠리 북을 열어도 됩니다. 불러온 것은 모두 기기의 내 랠리에 남습니다.

전체 흐름은 랠리 북 을 참고하세요.

여기에서 공유하고 싶은 랠리 북이 있으시면 앱 개발자에게 연락해 주세요.

Silver State Classic Challenge — Nevada SR-318, Lund → Hiko (90.00마일)

이 랠리 북은 SSCC 코스 노트(rev 2020-12-27)를 기반으로 한 비공식 주행 보조 자료입니다. 모든 거리, 체크포인트, 규정은 주최 측에 확인하세요. 랠리 북에는 대회 제목, 로고, 이 면책 조항이 포함되어 있으며 불러올 때 앱에 표시됩니다.

일반 도로에서 진행되는 TSD 경기입니다. 90마일 단일 스테이지, 클래스별 고정 목표 평균 속도, 종료 지점의 시간 오차(Check Point Challenge에서는 체크포인트 #3, #6, 종료 지점의 오차)로 채점됩니다.

이 랠리 북의 내용:

세그먼트 없음 — 선택한 하나의 목표 평균 속도로 달리는 90마일 단일 스테이지(전체 세션 오프 퍼펙트 타임).
공식 SSCC 코스 노트에서 가져온 85건의 코스 노트(코너, 보정용 공식 거리가 있는 마일 마커, 체크포인트, 종료, 감속 구간). 주행 거리에 따라 랠리 제어 패널에 실시간으로 표시됩니다.
NV-318 경로. 코스가 랠리 지도 와 실시간 지도 게이지에 그려지며, 노트 중 83건이 지도용으로 경로상의 위치를 가집니다.
지오 앵커는 공식 출발점, CP#3, 종료 지점의 좌표에서만 주행 거리계를 보정합니다. 다른 노트의 위치는 지도에 표시되지만 측량값이 아니라 경로에서 유도한 것이므로 거리를 움직이지 않습니다. 공개된 CP#6 좌표는 해당 거리와 맞지 않아 노트로만 남겨 두었습니다.
세션 설정: 전체 세션 오프 퍼펙트 타임, 스플릿 시 주행 거리계 보정, 불러온 클래스의 기술(최고) 속도와 최저 속도(Touring 124 / 80 mph, Grand Touring 140 mph, Grand Sport 165 mph, Super Sport 180 mph. Touring 위의 클래스에서는 최저 속도가 목표 속도보다 30 mph 낮고, 180 mph 클래스에는 기술 속도 상한이 없습니다. 2026 규정집 기준), 0.3 mi 앞에서 코스 노트 음성 안내(음성 안내는 기본으로 켜져 있으며, 끄는 곳은 세션 옵션입니다). 코스 노트는 제어 패널에 표시되므로 게이지는 총 거리, 총 타이머, 세션 평균, 랠리 지도에 쓸 수 있습니다. 앱 버전 6.4 베타 빌드 4 이상은 링크에서 자신의 클래스 값을 적용합니다. 이전 버전은 어떤 클래스를 골라도 Touring 95 mph 값을 불러오므로 랠리 설정 > 세션 옵션에서 기술 속도와 최저 속도를 규정집과 대조하세요.
불러올 때 북의 게이지와 색상을 사용하거나 현재 설정을 유지할 수 있습니다. 위쪽 행에는 총 거리와 총 타이머, 아래쪽 행에는 평균 속도와 랠리 지도가 표시됩니다. 게이지 배경은 검정색입니다.

목표 속도 클래스를 선택하세요:

공식 문서 (Silver State Classic Challenge®):

이 랠리 북은 2020-12-27 개정 SSCC 코스 노트를 기반으로 한 주행 보조 자료로만 제공됩니다. 공식 코스 노트, 규정집, 대회 운영진의 판단이 우선합니다. 거리와 체크포인트는 드라이버 미팅에서 확인하세요. 랠리 컴퓨터 사용은 SSCC 규정에서 “Advanced Timing"에 해당합니다.

휴대폰 랠리 컴퓨터를 써도 되나요? 네, “Advanced Timing”에 해당합니다

SSCC는 GPS나 휴대폰 앱을 금지하지 않습니다. 규정집은 시간을 무엇으로 재는지 신고하도록 요구할 뿐이며, 이런 앱은 “Advanced Timing” 그룹에 들어갑니다. 이것이 기본이며 어떤 불이익도 없습니다.

“Advanced Timing”은 허용됩니다. 어느 쪽이든 자신의 스피드 클래스에서 채점됩니다. “Basic Timing”은 선택 신고이며, 디비전별로 따로 주어지는 Basic Timing 순위에 들어갈 자격이 추가될 뿐입니다.
휴대폰은 결코 “Basic Timing”이 될 수 없습니다. Basic 목록은 스톱워치와 손목시계, 차량 순정 GPS, 그리고 시판되는 일반 GPS나 계산기이며, 규정집은 “스마트폰의 일부가 아닌 것”이라고 명시합니다. “Basic Timing”을 신고하고 랠리 컴퓨터를 쓰면 실격이므로 “Advanced Timing”으로 신고하세요.
실격 사유 목록에는 GPS나 내비게이션에 관한 항목이 없습니다. 모두 속도와 주행 태도에 관한 것입니다. 테크 스피드 초과, 목표 속도보다 10 mph 이상 높은 평균으로 완주, 최저 속도 미달, 깃발 무시, Touring 디비전에서 페이스카 추월 등입니다.
휴대폰을 고정하세요. 기술 검차에서는 차 안에 고정되지 않은 물건이 없는지, 카메라와 GPS 마운트가 단단한지 확인합니다. 탑승자 앞에 두는 기기는 단단히 장착하고, 작동하는 에어백의 전개 경로를 피하며, 바깥 시야를 가리지 않아야 합니다.
공식 계측은 주최 측의 것입니다. SSCC는 GPS 계측과 수동 백업으로 시간을 잽니다. 내 화면의 값은 주행 보조일 뿐 결과가 아닙니다.

기기가 “Basic”인지 “Advanced”인지는 SSCC가 판단하며 그 결정은 최종입니다. 의심스러우면 참가 신청 전에 Chief of Tech 또는 Rookie Liaison에게 문의하세요.

이 내용은 2026년 규정집 의 “Basic Timing/Advanced Timing” 절을 요약한 것입니다. 규정집은 해마다 새로 나오므로 참가하는 대회의 판을 확인하세요.