ラリーライブラリ

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ラリーコンピューターモード用のラリーブックです。イベントの基本情報、セグメント、コースノート、ルート、セッション設定を、アプリがワンタップで読み込めます。このページをアプリ内（ラリー設定 > ⋯ > ラリーを読み込む > 「ラリーライブラリ」）で開き、「読み込む」リンクをタップしてください。アプリがラリーブックをダウンロードし、選んだ目標平均速度をセッションと各セグメントに設定し、ラリーブックの単位でラリーコンピューターモードに切り替えるか確認します。

表示される概要には、何が読み込まれたかが出ます。ロードブック はルートとその沿線のノートだけで、時間に関するものは含みません。 レギュラリティラリー はそこに計時競技のセグメント、目標平均速度、理想タイムが加わります。このページのブックはいずれも レギュラリティラリー です。

ブラウザーでご覧になっていますか？ 「読み込む」リンクはアプリ内でのみ機能するため、このページはアプリで開いてください。

メインメニュー > モード > ラリーコンピューター > ラリーコントロールパネルの MENU > ラリー設定を開く > ⋯ ボタン > ラリーを読み込む > ラリーライブラリ — そのうえで、必要なラリーの読み込みリンクをタップします。

ファイルからラリーブックをインポートすることもできます（ラリー設定 > ⋯ > ラリーを読み込む > 「ファイルからラリーブックをインポート」）。送られてきた .json のラリーブックを開いてもかまいません。読み込んだものはすべて端末の マイラリーに残ります。

一連の流れはラリーブックを参照してください。

ここで共有したいラリーブックをお持ちの場合は、アプリの開発者までご連絡ください。

Silver State Classic Challenge — Nevada SR-318、Lund → Hiko（90.00 マイル）

このラリーブックは SSCC のコースノート（rev 2020-12-27）に基づく非公式の運転補助です。すべての距離、チェックポイント、規則は主催者に確認してください。ラリーブックにはイベントのタイトル、ロゴ、この免責事項が含まれ、読み込み時にアプリに表示されます。

一般道を使う TSD 競技です。90 マイルの単一ステージ、クラスごとに固定された目標平均速度、ゴールでの時間誤差（Check Point Challenge ではチェックポイント #3、#6、ゴールでの誤差）で採点されます。

このラリーブックの内容：

セグメントなし — 選んだ 1 つの目標平均速度で走る 90 マイルの単一ステージ（セッション全体のオフパーフェクトタイム）。
公式の SSCC コースノートから取り込んだ 85 件のコースノート（コーナー、補正用の公式距離が付いたマイルマーカー、チェックポイント、ゴール、減速区間）。走行距離に応じてラリーコントロールパネルにライブ表示されます。
NV-318 のルート。コースがラリーマップとライブのマップゲージに描画され、85 件のうち 83 件のノートが地図用にルート上の位置を持ちます。
ジオアンカーは公式のスタート、CP#3、ゴールの座標でのみ距離計を補正します。他のノートの位置は地図に表示されますが、測量値ではなくルートから導いたものなので、距離を動かすことはありません。公表された CP#6 の座標はその距離と矛盾しているため、ノートとしてのみ残しています。
セッション設定：セッション全体のオフパーフェクトタイム、分割時の距離計補正、読み込んだクラスのテック（最高）速度と最低速度（Touring 124 / 80 mph、Grand Touring 140 mph、Grand Sport 165 mph、Super Sport 180 mph。Touring より上のクラスでは最低速度は目標速度の 30 mph 下で、180 mph クラスにテック上限はありません。2026 年規則書より）、0.3 mi 手前でのコースノートの音声読み上げ（読み上げは既定でオンで、オフにするのはセッションオプションです）。コースノートはコントロールパネルに表示されるため、ゲージは総距離、総タイマー、セッション平均、ラリーマップに使えます。アプリのバージョン 6.4 ベータビルド 4 以降はリンクからあなたのクラスの値を適用します。それ以前のバージョンはどのクラスを選んでも Touring 95 mph の値を読み込むため、ラリー設定 > セッションオプションでテック速度と最低速度を規則書と照らし合わせてください。
読み込み時にブックのゲージと色を使うか、現在の設定を維持するかを選べます。上段は総距離と総タイマー、下段は平均速度とラリーマップです。ゲージの背景は黒です。

目標速度クラスを選んでください：

公式資料（Silver State Classic Challenge®）：

このラリーブックは 2020-12-27 改訂の SSCC コースノートに基づく運転補助としてのみ提供されます。公式のコースノート、規則書、イベントのオフィシャルが優先されます。距離とチェックポイントはドライバーズミーティングで確認してください。ラリーコンピューターの使用は SSCC の規則では「Advanced Timing」に該当します。

電話のラリーコンピューターは使えますか？　はい、「Advanced Timing」に該当します

SSCC は GPS も電話アプリも禁止していません。規則書は計時の方法を申告することだけを求めており、このようなアプリは「Advanced Timing」に分類されます。これが通常の区分で、不利になることはありません。

「Advanced Timing」は認められています。 どちらを申告しても、スピードクラスでの採点は同じです。「Basic Timing」は任意の申告で、ディビジョンごとの Basic Timing 順位に加わる資格が増えるだけです。
電話が「Basic Timing」になることはありません。 Basic に含まれるのはストップウォッチや腕時計、車両純正の GPS、市販の GPS や電卓で、規則書は「スマートフォンの一部でないもの」と明記しています。「Basic Timing」を申告しながらラリーコンピューターを使うと失格になるため、「Advanced Timing」を申告してください。
失格事由の一覧に GPS やナビゲーションに関する項目はありません。 いずれも速度と走行マナーの問題です。テックスピードの超過、目標速度を 10 mph 以上上回る平均でのフィニッシュ、最低速度の下回り、フラッグの無視、Touring ディビジョンでのペースカーの追い越しなどです。
電話は固定してください。 車検では、車内に固定されていない物がないこと、カメラや GPS のマウントが確実であることが確認されます。乗員の前に置く機器はしっかり固定し、作動する状態のエアバッグの展開経路を避け、車外の視界を妨げないようにします。
公式の計時は主催者のものです。 SSCC は GPS 計時と手動のバックアップで計測します。自分の表示はあくまで運転の補助であり、結果ではありません。

機器が「Basic」か「Advanced」かは SSCC が判断し、その判断が最終です。迷う場合は、エントリー前に Chief of Tech または Rookie Liaison に相談してください。

これは 2026 年の規則書の「Basic Timing/Advanced Timing」の節の要約です。規則書は毎年改訂されるため、参加する大会の版を確認してください。