コンパス55.バージョン1.8.2、新機能

バージョン1.8.2は現在ベータ版となっており、公開予定は7月12日頃です。

iOS11の修正。

iOS11はベータ版ではありますが、iOS11 beta1と2の下でテストしましたが、いくつかの修正を追加して、iOS11 beta 1/2ですべてがうまく機能するようにすることをお勧めします。

相対的または絶対的（BRG、ステアのコース）のターゲット。

ナイーブ私は新しい飛行機地図のポインタとコースラインがパイロットを幸せにすることになると考えていました！ [OK]を、パイロットのためのより多くの愛です！

1.8.2より前のバージョンでは、ターゲットとの関係を示す唯一の方法は相対的なコースで、現在のコースとコースの違いをターゲットに伝えました。

これは、BRGと呼ばれることが多い「絶対的な」ベアリングオプションとは異なります。 設定>ナビゲーションで「絶対」を設定すると、ターゲットに到達するために、飛行/ドライブ/歩行するコースとしてのベアリングが表示されます。

上記の例では、目的地までのコースは298度で、地図上のコースラインとして少し外れています。緑色の矢印がわかります。 また、以前の “目標"が “目標⇡“をどのように表示しているかに気づくと、これはdiffではなく “steer course"であるというヒントを与えます。

前者の場合、既定のままである「相対」オプションは、現在のコースと必須のコースの差分を表示します。

この方法で、私たちは必要なコースから27度ずれていることがわかり、適切に調整します。 ターゲットに「デルタ」コースを使用していることを示すために、「目標△」がどのように使用されているかに注目してください。

ここでも、[設定]> [ナビゲーション]の2つのオプションを切り替えることができます。

ETE - 予定時間。

アプリがEstimated Time Enroute（ターゲットに残された時間）を実際に表示していたので、ETAラベルはETEに改名されました。 瞬時速度に基づいてETEを表示する新しいオプションが追加されました（最近の短い間隔で平均化）。 設定>ナビゲーションで、デフォルト（トラック全体の速度平均）またはこの新しいオプション「現在の速度」をそのまま使用できます。

バグの修正と最適化。

バージョン1.8.1に存在する既知のバグはありません。私はこのリリースで何も紹介していないことを願っています:) 私がiOS11 beta 1/2のために引き締める価値があると判明したものは、強化されました。

最適化と小さな改善のために：

ターゲットへの線は現在測地線ですが、緑の矢印の方向に一致するように正しく表示されますが、ターゲットとターゲットの距離は大きくなります。

すべてのルート/ウェイポイントのナビゲーション設定は、設定>ナビゲーションの1つの画面に表示されます。

バージョン1.8のアップデートを見逃してはいけません - コースライン、タイルミルとmobacマップのインポート、5種類のマップポインタとはるかに多く！

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あなたのものと、あなたに多くの大きな試練を願っています！

スタン。