Bibliothèque de rallyes

App Store

Des livrets de rallye pour le mode Ordinateur de rallye : l’identité de l’épreuve, les segments, les notes de route, l’itinéraire et les réglages de session que l’application peut charger en une touche. Ouvrez cette page dans l’application (Paramètres de rallye > ⋯ > Charger le rallye > « Bibliothèque de rallyes ») et touchez un lien « Charger » : l’application télécharge le livret, applique la vitesse moyenne cible que vous avez choisie à la session et à chaque segment, et propose de passer au mode Ordinateur de rallye avec les unités du livret.

Vous lisez ceci dans un navigateur ? Les liens « Charger » ne fonctionnent que dans l’application : ouvrez donc cette page depuis l’app.

MENU principal > MODES > Ordinateur de rallye > MENU du panneau de contrôle du rallye > Ouvrir les paramètres de rallye > bouton ⋯ > Charger le rallye > Bibliothèque de rallyes — puis touchez le lien de chargement du rallye voulu.

Vous pouvez aussi importer un livret de rallye depuis Fichiers (Paramètres de rallye > ⋯ > Charger le rallye > « Importer un livret de rallye depuis les fichiers ») ou ouvrir un livret .json que l’on vous a envoyé. Tout ce que vous chargez reste dans Mes rallyes sur l’appareil.

Voir Livret de rallye pour tout le déroulé.

Si vous avez un livret de rallye que vous souhaitez partager ici, veuillez contacter le développeur de l’application.

Silver State Classic Challenge — Nevada SR-318, Lund → Hiko (90,00 miles)

Le livret de rallye est une aide à la conduite non officielle basée sur les notes de route de la SSCC (rév. 2020-12-27). Vérifiez tous les kilométrages, points de contrôle et règles auprès des organisateurs. Le livret contient le titre de l’épreuve, le logo et cet avertissement, affichés dans l’application au chargement.

Épreuve temps-vitesse-distance sur route ouverte : une étape de 90 miles, une vitesse moyenne cible fixe par classe, notée sur l’écart de temps à l’arrivée (et aux points de contrôle nº 3, nº 6 et à l’arrivée pour le Check Point Challenge).

Le livret contient :

Aucun segment — une étape de 90 miles à la seule vitesse moyenne cible que vous choisissez (temps hors temps parfait sur toute la session).
85 notes de route reprises des notes officielles de la SSCC (virages, repères kilométriques avec le kilométrage officiel à recaler, points de contrôle, arrivée et ralentissement), affichées en direct sur le panneau de contrôle du rallye selon la distance parcourue.
L’itinéraire de la NV-318, de sorte que le parcours est tracé sur la carte du rallye et dans la jauge cartographique en direct, et 83 des notes portent une position le long de celui-ci pour la carte.
Des ancrages géo qui corrigent l’odomètre uniquement aux coordonnées officielles du départ, du CP nº 3 et de l’arrivée. Les autres positions de notes sont affichées sur la carte mais ne déplacent jamais votre distance, car elles sont déduites de l’itinéraire et non relevées. La coordonnée publiée du CP nº 6 est incohérente avec son kilométrage : elle reste donc une simple note.
Réglages de session : temps hors temps parfait sur toute la session, recalage de l’odomètre à la division, vitesse technique de 124 mph et vitesse minimale de 80 mph (valeurs de la division Touring — vérifiez les vitesses technique/minimale de votre propre division dans le règlement et ajustez-les dans Paramètres de rallye > Options de session), annonces vocales des notes de route 0,3 mi à l’avance. Les notes de route s’affichent sur le panneau de contrôle : les jauges restent donc libres pour la distance totale, le chronomètre total, la moyenne de session et la vitesse maximale.
Au chargement, l’application propose « Ordinateur de rallye en mi / mph » — une touche et tout est prêt.

Choisissez votre classe de vitesse cible :

Documents officiels (Silver State Classic Challenge®) :

Le livret de rallye est fourni uniquement comme aide à la conduite, d’après les notes de route de la SSCC révisées le 2020-12-27 ; les notes officielles, le règlement et les commissaires de l’épreuve prévalent. Veuillez vérifier les kilométrages et les points de contrôle lors du briefing pilotes. L’usage d’un ordinateur de rallye compte comme « Advanced Timing » selon le règlement de la SSCC.