Vitesse 55

L' ordinateur de rallye devient un véritable instrument de rallye : un livret de rallye avec l’identité de l’épreuve, les segments et les notes de route qui suivent votre distance et l’itinéraire ; une carte du rallye en direct comme jauge, cap en haut ; le chargement en une touche depuis la bibliothèque de rallyes ; des carnets de route imprimables ; des départs programmés et des ancrages géo qui gardent l’odomètre honnête.

Tout sur l’ordinateur de rallye en 6.4.

Un trajet peut enregistrer le mouvement du véhicule et un claquement de mains pour la synchronisation, sans filmer la moindre vidéo. Ensuite il exporte « Tangage & roulis », « Croix G », « Vitesse » et « Carte » en vidéos transparentes distinctes : des superpositions de télémétrie pour des images de GoPro, DJI Osmo, Insta360, dashcam ou d’un autre téléphone sur le même véhicule, en calques dans iMovie, Final Cut Pro, DaVinci Resolve, Adobe Premiere Pro ou CapCut. Les trajets porteurs de données de mouvement gagnent aussi la vue Carte + tangage et roulis + graphique. Le même export fonctionne pour une vidéo filmée avec l’application.

En savoir plus sur les vidéos de superposition depuis un trajet.

Une carte raster OpenStreetMap que nous servons nous-mêmes : routes, pistes, sentiers et noms de lieux dans le monde entier, en résolution Retina et tournant avec le cap. C’est aussi la source qui se télécharge zone par zone pour servir sans réseau, ce que le service de tuiles bénévole d’OpenStreetMap n’autorise pas.

En savoir plus sur Blocoware Open Street Map.

L’écran de la caméra cesse de décider à votre place. Quatre sujets, chacun avec sa page :

Mise au point — la verrouiller, la garder au loin, l’enregistrer ou la régler à la main. Décidez vous-même de ce sur quoi la caméra fait le point au lieu de le laisser à l’autofocus : verrouillez la mise au point là où elle est, gardez l’autofocus sur les sujets éloignés (cela évite que le pare-brise ou la pluie dessus ne deviennent le sujet), enregistrez une mise au point où revenir à chaque visite, ou placez l’objectif à la main avec une molette.

Objectifs et zoom — AUTO, ou un objectif par son nom. Utilisez les objectifs d’un iPhone à plusieurs caméras par leur nom : une barre avec tous les crans, un sélecteur AUTO ou une focale fixe — pour que la prise répétée passe par le même verre — et une pastille qui dit toujours quel objectif travaille.

Retardateur — 1, 3, 5 ou 10 secondes avant la prise. Des secondes entre la touche et la photo, pour qu’un téléphone sur une perche ou dans un support soit de nouveau immobile au moment du déclenchement. Les télécommandes et les boutons physiques déclenchent toujours immédiatement.

Commandes du viseur — gestes, écran noir, lampe vidéo. Réglez le viseur pour la conduite et les inspections : gestes de touche, double touche et appui long, ce que font les boutons AF et micro au toucher, un écran noir pendant l’enregistrement, la lampe vidéo et les réglages d’objectif.

Voyez d’où vient chaque valeur — le GPS, le terrain, ce que vous avez saisi, la photo elle-même — et choisissez celle en qui vous avez confiance pour l’altitude, l’adresse, le cap et la direction, ou saisissez-les vous-même, ce que l’éditeur ne permettait pas jusqu’ici. Décidez ensuite, champ par champ, ce que la photo jointe doit porter : copier une valeur dans un sens ou dans l’autre, ou effacer celle que la photo ne doit plus contenir.

En savoir plus sur la vue avancée de l’éditeur de point.

• Étiquettes de points, à votre façon
  • Les noms des points peuvent désormais être affichés sous forme d’étiquettes de carte compactes ou plus grandes, soit avec l’arrière-plan plein actuel, soit dans un style épuré sans arrière-plan utilisant la couleur du point pour le texte.
  • Les points auxquels une photo est associée peuvent afficher une miniature juste au-dessus du nom sur la carte, ce qui facilite la reconnaissance des points avec photo sans avoir à ouvrir le point au préalable.
  • Pour le configurer, ouvrez Réglages de la carte > Réglages communs > Étiquettes des points. La taille d’étiquette, la miniature photo et l’arrière-plan d’étiquette sont des commandes distinctes et visibles.

• Canaux remplace GPS Beacons par des liens privés en direct et des canaux de groupe dans l’app ou sur le web.
• Les utilisateurs de GPS Beacon conservent le suivi en direct, enrichi du suivi de groupe.
• Les trajets actifs s’affichent au-dessus des trajets épinglés, avec une épaisseur réglable dans les paramètres de carte.
• Coach vocal et indications de navigation partagent une configuration plus claire, avec distance, relèvement et relèvement absolu annoncés.
• Les panneaux Tangage & roulis ajoutent moto et avion, avec des corrections pour iOS 15.
• Import/export KML/KMZ amélioré, plus plusieurs corrections de plantage et de petits écrans.

• Le calculateur de kilométrage et de coût accepte des arrêts intermédiaires pour planification, remboursements et fiscalité.
• Navigation, Coach vocal et alertes de points choisissent automatiquement la meilleure voix disponible.
• Pluriels, décimales, nombres, heures et durées sont annoncés plus naturellement.
• Les numéros de trajets correspondent aux marqueurs de début/fin, et les trajets épinglés peuvent s’afficher lors du téléchargement de cartes hors ligne.
• GPS Camera et les superpositions d’image gagnent texte, dimensions et sélection modifiables après enregistrement.
• Import GPX et archives de voyage plus fiables.

• Support EV ajoute coût, consommation et autonomie, avec coût enregistré depuis les réglages du trajet terminé.
• Trajets épinglés prend en charge plusieurs trajets, couleurs, épaisseurs, ensembles enregistrés et réutilisation rapide.
• Cache de cartes en ligne réduit les données mobiles et accélère la navigation cartographique.
• Éditeur de trajet repensé simplifie kilométrage initial et compteurs.
• Tangage & roulis aide pour les limites tout-terrain et le nivellement de camping-car.
• Force G ajoute G-Bowl et alertes de surcharge sur chaque axe.

• Renommez les catégories dans Réglages > Avancé > Suivi GPS > Personnaliser les noms de catégorie.
• Définissez des montants de remboursement ou déduction fiscale distincts par catégorie avant le rapport PDF de kilométrage.