Inclinomètre — Angles de tangage & roulis du véhicule

Transformez votre iPhone en inclinomètre de véhicule pour l’angle de pente et l’inclinaison latérale. Ce micro panneau est utile pour la conduite tout-terrain, la mise à niveau de caravane, le stationnement en côte, les vérifications d’angle d’approche et de départ, et toute situation où vous souhaitez une lecture en direct de tangage et roulis.

Dans l’application, cette fonctionnalité est intitulée Tangage & roulis.

Idéal pour

• les conducteurs tout-terrain et 4x4 surveillant l’inclinaison latérale et l’angle de montée
• les utilisateurs de caravane ou de camping-car mettant à niveau un véhicule stationné
• toute personne souhaitant un inclinomètre de véhicule en direct sans matériel supplémentaire

Quand l’utiliser

Utilisez Tangage & roulis lorsque la question principale est l’inclinaison du véhicule : angle de montée, angle de descente, inclinaison latérale, ou si le véhicule est suffisamment à niveau pour le stationnement ou l’installation.

Quand ne pas l’utiliser

N’utilisez pas Tangage & roulis lorsque vous souhaitez une analyse de force, de vibration ou de qualité d’itinéraire. Cette page traite de l’angle et de l’inclinaison, pas de l’historique d’accélération ou de la fréquence de vibration.

Ce que vous obtenez

• un affichage en direct de tangage et roulis
• des alertes optionnelles d’avertissement et de danger
• une lecture directe de type inclinomètre sans matériel supplémentaire

Micro panneau

Installez le micro panneau Tangage & roulis : ouvrez le menu du micro panneau, choisissez Choisir quoi afficher ici, puis dans Options de zone d'écran > Ingénierie choisissez Tangage & roulis.

Le micro panneau sert à la surveillance rapide d’angle lorsque vous souhaitez que l’information d’inclinaison reste visible sans occuper de l’espace d’écran.

Réglages

Tangage & roulis dispose de son propre écran de réglages dédié.

Les réglages de Tangage & roulis contrôlent trois choses :

• ce qui compte comme à niveau
• quand l’application doit avertir
• à quoi l’avertissement doit ressembler et comment il doit se comporter

Référence est la première chose à expliquer. Mode absolu utilise directement la gravité et est le bon point de départ lorsque vous souhaitez une vraie lecture d’inclinomètre. Mode relatif capture un zéro local temporaire et est mieux adapté lorsque la référence doit être à niveau par rapport à cet instant plutôt que par rapport à la gravité absolue.

Seuils d'alerte définissent les angles absolus de tangage et de roulis considérés comme dangereux. Le tangage et le roulis sont séparés, vous pouvez donc accorder plus d’importance à un axe qu’à l’autre.

Préréglage d'avertissement est une couche de raccourci au-dessus des seuils manuels. C’est utile lorsque vous souhaitez un point de départ rapide sans vouloir saisir chaque valeur vous-même. Après avoir choisi un préréglage, vous pouvez encore affiner manuellement les limites de tangage et de roulis.

Utilisation pratique :

• augmentez le seuil de tangage si les montées et descentes importent moins que l’inclinaison latérale
• augmentez le seuil de roulis si vous ne souhaitez des avertissements que pour des angles de dévers plus sérieux
• réglez un seuil à 0 si vous voulez désactiver complètement les alertes pour cet axe

Ces seuils déterminent l’état réel de l’alerte. Lorsqu’un seuil est franchi, le panneau peut entrer dans l’état d’avertissement actif et déclencher l’haptique ou le son si ceux-ci sont activés.

Zones visuelles sont séparées des seuils d’alerte. Elles contrôlent uniquement l’apparence du panneau.

Il y a trois états visuels :

• calme
• avertissement
• danger

Zone d'avertissement est là où le style du panneau devient ambré.

Zone de danger est là où le style du panneau devient rouge. C’est l’avertissement visuel le plus fort, et il est toujours maintenu au-dessus de la zone d’avertissement.

Cela signifie que vous pouvez utiliser deux niveaux de communication :

• les seuils d’alerte décident quand l’application doit activement avertir
• les zones visuelles décident quand l’écran doit commencer à paraître plus sérieux

Exemple : vous pourriez vouloir que le panneau devienne ambré avant qu’il ne commence à faire du bruit, et n’affiche du rouge que lorsque l’angle devient clairement plus sévère.

Comportement contrôle ce qui se passe lorsque le panneau entre dans une zone dangereuse et ce qui se passe lorsqu’il en sort.

Il inclut aussi deux options d’affichage visibles par l’utilisateur :

• Précision d'affichage
• Style de titre

Précision d'affichage change la finesse d’affichage des nombres d’angle. Utilisez une précision plus basse lorsque vous voulez une lecture plus calme. Utilisez une précision plus haute lorsque de petits changements comptent.

Style de titre change la formulation du statut principal. C’est utile si vous voulez que le panneau se concentre uniquement sur les mots de direction, ou inclue à la fois la direction et l’angle ensemble.

Les options de retour de danger et d’avertissement incluent ici :

• Alerte haptique
• Alerte sonore
• Cadence d'alerte
• Intervalle de répétition
• Son d'alerte

La cadence Unique avertit une seule fois lorsque la zone dangereuse est atteinte.

Répéter tant que dangereux continue d’avertir tant que l’inclinaison reste en dehors de la plage sûre configurée. Intervalle de répétition contrôle la fréquence à laquelle cet avertissement répété peut se produire.

Le retour en zone calme est configuré séparément :

• Alerte de retour en zone sûre
• Son de retour en zone sûre

Utilisez Alerte de retour en zone sûre si vous souhaitez une confirmation que le véhicule est repassé en dessous du seuil dangereux après un événement d’avertissement. C’est utile lorsque vous vous déplacez lentement sur une pente et que vous voulez savoir non seulement quand l’angle est devenu risqué, mais aussi quand il s’est stabilisé dans une plage plus sûre.

L’application utilise aussi une petite marge de retour pour ne pas osciller juste au bord du seuil. En pratique, cela signifie que l’alerte ne se réarme pas instantanément au moment où la valeur fluctue autour du même nombre.

Un bon point de départ pratique est :

• alertes autour de 10° à 15°
• avertissement visuel autour de 8° à 10°
• danger visuel autour de 15° à 20°

Puis ajustez en fonction de ce que vous surveillez :

• conduite sur piste ou travail en inclinaison latérale : abaissez l’avertissement de roulis plus tôt
• travail d’angle d’approche et de départ : concentrez-vous davantage sur le tangage
• utilisation pour le confort des passagers : abaissez les seuils pour que l’application réagisse avant que la situation ne paraisse extrême à l’écran

Restaurer les valeurs par défaut est utile lorsque les modifications de seuils, de zones et de comportement ne forment plus un ensemble cohérent. Cela réinitialise toute la configuration d’avertissement de Tangage & roulis à une référence connue.

Bonne première configuration

• commencez en Mode absolu si vous voulez une vraie lecture d’inclinaison par rapport au monde réel
• utilisez le Mode relatif uniquement lorsqu’un zéro local est plus utile que la gravité absolue
• réglez d’abord les seuils d’alerte, puis les zones visuelles, puis le comportement de retour