Estadísticas avanzadas - lo que le queda, cuándo y dónde trabaja, qué tarifas rinden

Al terminar el turno, el taxímetro le dice una sola cosa: lo que pagaron sus pasajeros. Las Estadísticas avanzadas responden a las preguntas que vienen después: ¿ha sido este mes mejor que el anterior?, ¿cuánto me ha quedado de verdad?, ¿cuándo y dónde empiezan mis buenos viajes?, ¿qué tarifas rinden más? No hay que apuntar nada nuevo: todo sale de los viajes que su taxímetro ya ha guardado.

Abra MENÚ > Estadísticas y cambie la parte superior de la pantalla de Clásica a Avanzada. La vista Clásica sigue mostrando los totales de siempre ; la app recuerda cuál de las dos usó por última vez.

Estadísticas avanzadas: el selector Clásica / Avanzada, el botón de periodo 30 días, las cuatro secciones y el precio registrado de 7 877.69 € del 28 ago al 26 sept 2026

Las estadísticas avanzadas están disponibles en iPhone con iOS 26 o posterior y en Android. Las imágenes de esta página proceden de un historial ficticio de seis meses de un taxista de Madrid, en euros y kilómetros; sus propias cifras salen de sus propios viajes.

Elija un periodo

El botón de arriba a la derecha elige qué se cuenta: Hoy, 7 días, 30 días, Este año, o un solo mes o año natural con Elegir mes… y Elegir año….

El menú de periodo: Hoy, 7 días, 30 días, Este año, Elegir mes y Elegir año

Debajo hay cuatro secciones: Resumen, Patrones, Lugares y Tarifas. Justo debajo aparecen las fechas que abarca el periodo.

Resumen: ¿cómo me ha ido?

La cifra principal y el periodo anterior

El Precio registrado es todo lo que pagaron sus pasajeros en el periodo: 7 877.69 € en los últimos 30 días del ejemplo. La línea de debajo lo compara con el periodo inmediatamente anterior: +1 201.71 € bruto frente al periodo anterior, con las fechas de ese periodo (29 jul 2026 – 27 ago 2026), para que sepa con qué mes se le compara. Un mes se compara con el mes anterior y un año con el año anterior.

Explorar viajes abre todos los viajes que hay detrás de la cifra.

Un día y sus viajes

Precio registrado diario dibuja una columna por día. Toque una columna y el total de ese día aparece debajo del gráfico; Mostrar viajes lista los viajes que lo forman.

El gráfico diario con el martes 22 de septiembre de 2026 seleccionado: 314.28 € registrados y el botón Mostrar viajes

Los viajes del 22 de septiembre de 2026: 13 viajes, 314.28 €, cada uno con su hora, su importe y su zona de recogida, como Chamberí, IFEMA, Puerta del Sol o Gran Vía

Cada cifra de la pantalla lleva a viajes reales como estos: nada se estima a partir de una muestra.

Viajes, precio típico, distancia, tiempo con taxímetro

Cuatro recuadros: 329 viajes completados, precio típico 15.16 €, 2 504.8 km de distancia registrada y 87 h y 44 min con taxímetro

  • Viajes completados: los viajes terminados y guardados en el periodo.
  • Precio típico (mediana): el precio del medio; la mitad de sus viajes pagó menos y la otra mitad más. Un viaje largo al aeropuerto no lo sube como subiría una media.
  • Distancia registrada: los kilómetros (o millas) recorridos con pasajero, tal como los midió el taxímetro.
  • Tiempo con taxímetro: cuánto tiempo estuvo en marcha el taxímetro en esos viajes.

Por hora con taxímetro

Totales y valores divide el dinero entre ese tiempo y esa distancia: Precio por hora con taxímetro y Precio por km (o por mi si usa millas).

Totales y valores: precio por hora con taxímetro 89.78 € y precio por km 3.15 €; las filas de beneficio estimado siguen vacías hasta que se introducen costos

Las horas con taxímetro no incluyen el tiempo entre viajes: la espera en la parada, el trayecto hasta el siguiente servicio, una pausa. Es a propósito: la app solo conoce el tiempo que midió y no se inventa un turno del que quizá no le ha hablado. Así que lea la cifra por hora como lo que ganó una hora con taxímetro y compárela consigo misma: este mes con el anterior, una tarifa con otra. Si quiere que la espera cuente, el modelo de costos le permite añadir minutos extra por viaje.

Un viaje al que le falta el precio, la distancia o el tiempo queda fuera del valor correspondiente en lugar de contarse como cero.

¿Cuánto me ha quedado?

Lo que pagaron los pasajeros no es lo que le queda. El combustible, el valor que pierde el coche a medida que suma kilómetros, la comisión del pago con tarjeta: todo eso se introduce en la tarjeta Modelo de costos.

La tarjeta Modelo de costos con Aplicar modelo de costos y el botón Prueba tus costos

Toque Prueba tus costos, introduzca solo lo que sepa y cierre la pantalla con ✓. El ejemplo usa tres cifras: un costo de uso de 0.20 por km, 0.10 por km de pérdida de valor del vehículo y una comisión de pago del 3%. Cada campo, y qué poner en él, se explica en su propia página: costos para las estadísticas avanzadas .

La cifra principal muestra entonces el Bruto, el IVA registrado que añadió su taxímetro (nunca fue suyo, así que también se resta), los Costos operativos y el Beneficio estimado antes del impuesto sobre la renta:

La cifra principal con los costos aplicados: bruto 7 877.69 €, IVA registrado 0.00 €, costos operativos 987.77 € y beneficio estimado antes del impuesto sobre la renta 6 889.92 €

El gráfico diario divide cada día en beneficio estimado y costos, y el día seleccionado recibe el mismo desglose:

Bruto diario y beneficio estimado: cada columna dividida en beneficio y costos, con el 22 de septiembre de 2026 en 314.28 € de bruto, 38.92 € de costos operativos y 275.36 € de beneficio estimado

Y Totales y valores añade el Beneficio estimado por hora con taxímetro y por km:

Totales y valores con los costos aplicados: 78.53 € de beneficio estimado por hora con taxímetro y 2.75 € por km

Es una estimación, y solo es tan buena como los costos que introdujo: lo que deje fuera, fuera se queda. El beneficio es antes del impuesto sobre la renta; si introduce un impuesto sobre la renta previsto, aparece una fila Impuesto sobre la renta estimado y, debajo, Beneficio estimado de los viajes registrados. En ningún caso son los ingresos de todo su negocio. Desactive Aplicar modelo de costos y las pantallas vuelven al bruto; sus costos siguen guardados para la próxima vez.

Patrones: ¿cuándo trabajo?

Recogidas registradas por hora es una cuadrícula de días de la semana por franjas de dos horas. Cuanto más intensa es una celda, más viajes suyos empezaron entonces. Toque una celda para ver esos viajes.

Recogidas registradas por hora: filas de lunes a domingo por columnas de dos horas; las más intensas son las mañanas de los días laborables, de 6 a 12, la franja de las 16 y las noches del fin de semana

Es una imagen de cuándo trabajó usted, no de cuándo había movimiento en la ciudad. Las celdas grises tienen menos de 5 viajes: demasiado pocos para significar mucho.

Un viaje típico muestra el viaje del medio del periodo: su beneficio estimado, su distancia y cuánto duró. De nuevo son medianas, así que unos pocos viajes inusualmente largos o caros no las desvían.

Un viaje típico: beneficio típico antes del impuesto sobre la renta 13.68 €, distancia típica 4.2 km, duración típica 12 min

Precio según duración del viaje agrupa sus viajes por duración (menos de 15 minutos, 15–30, 30–60 y una hora o más), cada grupo con su bruto, costos, beneficio y valores por hora, para comparar los viajes cortos y los largos en igualdad de condiciones.

Precio según duración del viaje: 187 viajes de menos de 15 min con precio típico de 11.80 €, 2 331.70 € de bruto, 263.28 € de costos operativos, 2 068.42 € de beneficio estimado y sus valores por hora con taxímetro

Lugares: ¿dónde empiezan mis viajes?

Todos muestra dónde empiezan y terminan sus viajes, agrupados en pequeñas zonas de unos 250 m sobre un mapa. Cambie entre Recogidas y Destinos; toque un marcador o una fila para ver sus viajes.

Zonas de recogida y destino: marcadores numerados sobre un mapa de Madrid, del centro y la Estación de Atocha a IFEMA y el Aeropuerto de Barajas, con Gran Vía en cabeza con 76 recogidas

Más abajo, Trayectos frecuentes lista sus parejas más habituales de recogida y destino. Cada sentido cuenta por separado, así que Puerta del Sol → Aeropuerto de Barajas y Aeropuerto de Barajas → Puerta del Sol son dos filas.

Trayectos frecuentes: Gran Vía a Salamanca (30 viajes), Estación de Atocha a Puerta del Sol (28), Aeropuerto de Barajas a Puerta del Sol (28), Puerta del Sol a Aeropuerto de Barajas (26) y más, con su precio típico

Horas

Elija Horas para hacer una pregunta más precisa: ¿dónde empezaron de verdad mis viajes a esta hora? Elija los días (Todos los días, Laborables, Fines de semana o un solo día de la semana) y una hora, desde el menú o tocando la franja de horas.

Horas en días laborables, 07:00–08:00: Recogidas: 20 · Fechas registradas: 20, con la franja de horas debajo

Las zonas de debajo son donde empezaron esos viajes, y en cuántos días distintos: 17 recogidas en 17 fechas es un sitio que le hace volver una y otra vez; 17 en un solo día fue algo puntual. Toque una zona para ver su precio típico y su beneficio estimado por hora, y Explorar estas recogidas para ver los viajes.

Estación de Atocha a las 07:00 en días laborables: 17 recogidas en 17 fechas, precio típico 13.00 €, beneficio estimado de 60.09 € por hora con taxímetro

Es su propio registro, no una previsión de la demanda ni de cuánto tendría que esperar, pero recuerda la puerta del hotel y la salida de la estación mejor que usted.

Tarifas: ¿qué tarifas rinden?

Tarifas pone cada una de sus tarifas una junto a otra (en el ejemplo, Día, Noche y ✈️Aeropuerto) con sus viajes, bruto, costos, beneficio estimado y valores.

Rentabilidad estimada ordenada por total: Día primero con 2 805.81 € de beneficio estimado en 199 viajes, después ✈️Aeropuerto con 54 viajes

Ordenar por cambia el orden: Por hora, Por km (o Por mi si usa millas), Viaje típico o Total. Por viaje típico, el viaje al aeropuerto gana con holgura: es el precio más alto del día. En este ejemplo también sigue primero Por hora:

Ordenado por hora con taxímetro: ✈️Aeropuerto primero con 99.08 € de beneficio estimado por hora, seguido de Noche

El aeropuerto queda arriba y la tarifa de noche le sigue, pero eso es antes del tiempo en la cola del aeropuerto, que el taxímetro nunca ve. Si esa espera es larga, añádala como minutos extra en el modelo de costos y vuelva a mirar antes de meterse en la siguiente.

La comparación necesita suficientes viajes para significar algo: hasta que dos tarifas tengan cada una al menos 5 viajes en el periodo, las filas se muestran sin orden.

Tarifas mixtas

Un viaje que cambió de tarifa con el taxímetro en marcha (de Día a Noche en el cambio de la tarde, por ejemplo) se mantiene entero en Tarifas mixtas. Su dinero nunca se adivina ni se reparte entre tarifas.

Tarifas mixtas: 26 viajes que cambiaron de tarifa con el taxímetro en marcha, 404.48 € de bruto, en su propia fila

Los viajes guardados sin ningún nombre de tarifa aparecen como Tarifa desconocida.

Extras y ajustes

Los extras, y los ajustes hechos a los totales de los viajes (por ejemplo con Ajustar total ), se muestran aparte. Ya forman parte del precio registrado, así que no se vuelven a sumar. Un ajuste no es necesariamente una propina o un descuento, y los viajes antiguos que nunca guardaron estos importes siguen como desconocidos en lugar de contar como cero.

Extras y ajustes: 347.50 € de extras en 92 viajes, 148.54 € de ajustes positivos en 55 viajes y -150.68 € de ajustes negativos en 35 viajes

Qué son estas cifras y qué no son

Sobre estas cifras, al final del Resumen, dice exactamente qué se ha contado:

Sobre estas cifras: viajes guardados y completados agrupados por fecha de finalización, cuántos de los 329 viajes tenían precio, distancia y tiempo, y la zona horaria Europe/Madrid

  • Solo cuentan los viajes completados y guardados, agrupados por el día en que terminaron. Un viaje en curso no se incluye: las estadísticas avanzadas se abren cuando el viaje actual está terminado y borrado.
  • Los precios registrados no son pagos confirmados. Son lo que cobró el taxímetro.
  • El beneficio es una estimación a partir de los costos que introdujo, antes del impuesto sobre la renta salvo que introduzca un porcentaje previsto.
  • Los valores por hora usan el tiempo con taxímetro, no toda su jornada de trabajo.
  • Los patrones y los lugares son su propio historial, no una previsión.
  • La vista Clásica puede contar un conjunto de viajes algo distinto o cortar los días de otra forma, así que las dos pantallas no tienen por qué coincidir al céntimo.

En Android

La misma pantalla, bajo el mismo selector Clásica / Avanzada: las mismas cuatro secciones, los mismos periodos, las mismas páginas de costos y las mismas reglas para las tarifas mixtas. Nada que aprender dos veces.


Más sobre sus registros:

Costos para las estadísticas avanzadas ▪︎ Estadísticas clásicas ▪︎ Registro de viajes ▪︎ Editor de tarifas ▪︎ Ajustar el total ▪︎ Respaldo y restauración de la configuración