G-Cross — Visualización de Balance de Carga Direccional
Vea el frenado, la aceleración y la carga lateral como una cruz direccional en vivo. Este diseño es útil cuando le importa más el balance izquierda-derecha y tracción-frenado que una vista de rastro o historial.
En la aplicación, este panel y modo se denominan G-Cross.
Ideal para
- usuarios que quieren una comparación más fuerte de izquierda-derecha y tracción-frenado que un diseño de bowl
- pruebas de rendimiento donde el balance direccional importa más que el rastro de fuerza reciente
- comprobaciones visuales rápidas de qué eje está dominando la maniobra
Modo
Abra MENÚ > Modos > Ingeniería > G-Cross.
Use este modo cuando quiera una lectura más fuerte de izquierda-derecha y tracción-frenado que un diseño estilo bowl, manteniendo la pantalla enfocada en el balance direccional en vivo.
Área central
También puede instalar G-Cross directamente como el área central principal: abra el menú del panel principal, elija Elegir qué mostrar aquí, luego en Opciones de área de pantalla > Ingeniería elija G-Cross.
Las barras verticales representan la carga de tracción y frenado. Las barras horizontales representan la carga izquierda y derecha. Los valores pico permanecen visibles para que pueda comparar la carga actual con el evento reciente más fuerte.
Configuraciones compartidas
G-Cross usa la pantalla de configuraciones compartidas de Fuerza G.
Comience con Modo de marco, porque las barras ya deben representar las direcciones correctas del mundo real antes de que el diseño sea útil. Luego configure las Alertas de sobrecarga si quiere que los eventos más fuertes se destaquen.
Para la guía completa, continúe a Configuraciones de Fuerza G .
Buena primera configuración
- verifique las direcciones antes de confiar en la cruz en vivo
- use
Orientación fijacuando la posición del teléfono sea conocida y repetible - capture o declare la orientación correcta antes de ajustar las alertas
- agregue alertas solo después de que las barras en vivo ya coincidan con el comportamiento real del vehículo
