Erweiterte Statistik - was Ihnen bleibt, wann und wo Sie arbeiten, welche Tarife sich lohnen

Am Ende der Schicht sagt Ihnen das Taxameter genau eine Sache: was Ihre Fahrgäste bezahlt haben. Die Erweiterte Statistik beantwortet die Fragen, die danach kommen — war dieser Monat besser als der letzte, was ist mir wirklich geblieben, wann und wo beginnen meine guten Fahrten, und welche Tarife lohnen sich am meisten. Sie müssen nichts zusätzlich erfassen: Alles stammt aus den Fahrten, die Ihr Taxameter bereits gespeichert hat.

Öffnen Sie MENÜ > Statistiken und schalten Sie oben von Klassisch auf Erweitert um. Unter Klassisch finden Sie weiterhin die bekannten Summen ; die App merkt sich, welche der beiden Ansichten Sie zuletzt benutzt haben.

Erweiterte Statistik: der Umschalter Klassisch/Erweitert, die Schaltfläche 30 Tage, die vier Bereiche und der erfasste Fahrpreis von 8 669.78 € für die letzten 30 Tage

Die erweiterte Statistik gibt es auf dem iPhone ab iOS 26 und unter Android. Die Bilder hier stammen aus einem erfundenen sechsmonatigen Fahrtenverlauf eines Berliner Fahrers, in Euro und Kilometern; Ihre eigenen Zahlen kommen aus Ihren eigenen Fahrten.

Zeitraum wählen

Die Schaltfläche oben rechts legt fest, was gezählt wird: Heute, 7 Tage, 30 Tage, Dieses Jahr oder ein einzelner Kalendermonat bzw. ein Jahr über Monat wählen… und Jahr wählen….

Das Zeitraum-Menü: Heute, 7 Tage, 30 Tage, Dieses Jahr, Monat wählen und Jahr wählen

Darunter liegen vier Bereiche: Übersicht, Muster, Orte und Tarifmix. Direkt darunter steht, welche Tage der Zeitraum umfasst.

Übersicht: Wie lief es?

Die Hauptzahl und der Vorzeitraum

Erfasster Fahrpreis ist alles, was Ihre Fahrgäste im Zeitraum bezahlt haben — im Beispiel 8 669.78 € in den letzten 30 Tagen. Die Zeile darunter vergleicht das mit dem Zeitraum direkt davor: +1 357.15 € Umsatz ggü. Vorzeitraum, mit den Daten dieses Zeitraums (29. Juli 2026 – 27. Aug. 2026), damit Sie wissen, mit welchem Monat verglichen wird. Ein Monat wird mit dem Monat davor verglichen, ein Jahr mit dem Jahr davor.

Fahrten ansehen öffnet alle Fahrten hinter dieser Zahl.

Ein Tag und seine Fahrten

Täglich erfasster Fahrpreis zeigt eine Säule pro Tag. Tippen Sie auf eine Säule, und unter dem Diagramm erscheint die Tagessumme; Fahrten anzeigen listet die Fahrten dieses Tages auf.

Das Tagesdiagramm mit Dienstag, 22. September ausgewählt: 351.55 € erfasst, und die Schaltfläche Fahrten anzeigen

Die Fahrten vom 22. September: dreizehn Fahrten, 351.55 €, jede mit Uhrzeit, Betrag und Einstiegsgebiet wie Charlottenburg, Messe Berlin oder Alexanderplatz

Jede Zahl auf dem Bildschirm führt so zu echten Fahrten zurück — nichts wird aus einer Stichprobe hochgerechnet.

Fahrten, typischer Fahrpreis, Distanz, Taxameterzeit

Vier Kacheln: 329 abgeschlossene Fahrten, typischer Fahrpreis 21.91 €, erfasste Distanz 3 280.3 km, Taxameterzeit 108 Std., 42 Min.

  • Abgeschlossene Fahrten — beendete und gespeicherte Fahrten im Zeitraum.
  • Typischer Fahrpreis (Median) — der mittlere Fahrpreis: Die Hälfte Ihrer Fahrten hat weniger gebracht, die andere Hälfte mehr. Eine lange Flughafenfahrt zieht ihn nicht nach oben, wie sie es bei einem Durchschnitt tun würde.
  • Erfasste Distanz — die mit Fahrgast gefahrenen Kilometer (oder Meilen), so wie das Taxameter sie gemessen hat.
  • Taxameterzeit — wie lange das Taxameter bei diesen Fahrten lief.

Pro Taxameterstunde

Summen und Sätze teilen das Geld durch diese Zeit und Distanz: Fahrpreis pro Taxameterstunde und Fahrpreis pro km (oder pro Meile).

Summen und Sätze: Fahrpreis pro Taxameterstunde 79.76 € und Fahrpreis pro km 2.64 €; die Zeilen für den geschätzten Gewinn bleiben leer, bis Kosten eingetragen sind

Taxameterstunden enthalten keine Zeit zwischen Fahrten — das Warten am Halteplatz, die Anfahrt zum nächsten Auftrag, eine Pause. Das ist Absicht: Die App kennt nur die Zeit, die sie gemessen hat, und sie rät keine Schicht, von der Sie ihr nichts gesagt haben. Lesen Sie den Stundenwert also als das, was eine Taxameterstunde gebracht hat, und vergleichen Sie ihn mit sich selbst — diesen Monat mit dem letzten, einen Tarif mit einem anderen. Wenn die Wartezeit mitzählen soll, können Sie im Kostenmodell Extraminuten pro Fahrt hinzufügen.

Eine Fahrt ohne Fahrpreis, Distanz oder Zeit wird beim jeweiligen Satz nicht berücksichtigt, statt als null gezählt zu werden.

Was ist mir geblieben?

Was die Fahrgäste bezahlt haben, ist nicht das, was Ihnen bleibt. Kraftstoff, der Wertverlust des Autos mit jedem Kilometer, der Anteil des Kartenzahlungsanbieters — all das tragen Sie in der Karte Kostenmodell ein.

Die Karte Kostenmodell mit Kostenmodell anwenden und der Schaltfläche Kosten ausprobieren

Tippen Sie auf Kosten ausprobieren, tragen Sie nur ein, was Sie wissen, und schließen Sie den Bildschirm mit ✓. Das Beispiel verwendet drei Zahlen: laufende Kosten von 0.20 pro km, 0.10 pro km für den Wertverlust des Autos und 3 % Kartengebühr. Jedes Feld und was hineingehört, wird auf einer eigenen Seite erklärt: Kosten für die erweiterte Statistik .

Die Hauptzahl zeigt dann die Zeilen Umsatz, Erfasste MwSt. — die Mehrwertsteuer, die Ihr Taxameter aufgeschlagen hat (sie gehörte nie Ihnen, deshalb wird sie ebenfalls abgezogen) —, Betriebskosten und Geschätzter Gewinn vor Einkommensteuer:

Die Hauptzahl mit angewendeten Kosten: Umsatz 8 669.78 €, erfasste MwSt. 0.00 €, Betriebskosten 1 244.18 €, geschätzter Gewinn vor Einkommensteuer 7 425.60 €

Das Tagesdiagramm teilt jeden Tag in geschätzten Gewinn und Kosten auf, und der ausgewählte Tag bekommt dieselbe Aufschlüsselung:

Täglicher Umsatz und geschätzter Gewinn: jede Säule geteilt in Gewinn und Kosten, der 22. September mit 351.55 € Umsatz, 49.42 € Betriebskosten und 302.13 € geschätztem Gewinn

Und Summen und Sätze zeigen zusätzlich Geschätzter Gewinn pro Taxameterstunde und Geschätzter Gewinn pro km:

Summen und Sätze mit angewendeten Kosten: 68.31 € geschätzter Gewinn pro Taxameterstunde und 2.26 € pro km

Das ist eine Schätzung, und sie ist nur so gut wie die Kosten, die Sie eingetragen haben: Was Sie weglassen, bleibt draußen. Der Gewinn versteht sich vor Einkommensteuer; tragen Sie einen erwarteten Einkommensteuersatz ein, erscheint eine Zeile Geschätzte Einkommensteuer und darunter Geschätzter Gewinn der erfassten Fahrten. In beiden Fällen ist das nicht das Einkommen Ihres ganzen Betriebs. Schalten Sie Kostenmodell anwenden aus, zeigen die Bildschirme wieder den Umsatz; Ihre Kosten bleiben für das nächste Mal gespeichert.

Muster: Wann arbeite ich?

Erfasste Einstiege nach Zeit ist ein Raster aus Wochentagen und Zwei-Stunden-Fenstern. Je kräftiger ein Feld, desto mehr Ihrer Fahrten haben dann begonnen. Tippen Sie auf ein Feld, um diese Fahrten zu sehen.

Erfasste Einstiege nach Zeit: Wochentage als Zeilen, Zwei-Stunden-Fenster als Spalten; am kräftigsten sind die Werktagmorgen und der Nachmittag ab 16 Uhr, am Wochenende die späten Abende und die Zeit nach Mitternacht

Es zeigt, wann Sie gearbeitet haben, nicht, wann in der Stadt viel los war. Graue Felder haben weniger als 5 Fahrten — zu wenige, um viel auszusagen.

Eine typische Fahrt zeigt die mittlere Fahrt des Zeitraums: ihren geschätzten Gewinn, ihre Distanz und ihre Dauer. Wieder Mediane, damit einige ungewöhnlich lange oder teure Fahrten das Bild nicht verzerren.

Eine typische Fahrt: typischer Gewinn vor Einkommensteuer 19.13 €, typische Distanz 8.4 km, typische Dauer 17 Min.

Fahrpreis nach Fahrtlänge gruppiert Ihre Fahrten nach Dauer — unter 15 Minuten, 15–30, 30–60 und eine Stunde oder länger — jeweils mit Umsatz, Kosten, Gewinn und Stundenwerten, sodass kurze und lange Fahrten unter denselben Bedingungen verglichen werden können.

Fahrpreis nach Fahrtlänge: 141 Fahrten unter 15 Minuten mit Umsatz, Kosten, geschätztem Gewinn und Werten pro Taxameterstunde

Orte: Wo beginnen meine Fahrten?

Alle Orte zeigt, wo Ihre Fahrten beginnen und enden, zusammengefasst zu kleinen Gebieten von etwa 250 m auf einer Karte. Wechseln Sie zwischen Einstiege und Ausstiege; tippen Sie auf eine Markierung oder eine Zeile, um ihre Fahrten zu sehen.

Ein- und Ausstiegsgebiete: nummerierte Markierungen auf einer Berliner Karte, vorn Potsdamer Platz mit 76 Einstiegen

Weiter unten listet Häufige Strecken Ihre häufigsten Paare aus Einstieg und Ausstieg auf. Jede Richtung wird separat gezählt, Alexanderplatz → Flughafen BER und Flughafen BER → Alexanderplatz sind also zwei Zeilen.

Häufige Strecken: Potsdamer Platz nach Kreuzberg, Flughafen BER nach Alexanderplatz, Berlin Hauptbahnhof nach Alexanderplatz, Alexanderplatz nach Flughafen BER und weitere, mit Anzahl der Fahrten und typischem Fahrpreis

Einstiegszeit

Wählen Sie Einstiegszeit, um eine genauere Frage zu stellen: Wo haben meine Fahrten zu dieser Uhrzeit tatsächlich begonnen? Wählen Sie die Tage — Alle Tage, Werktage, Wochenenden oder einen einzelnen Wochentag — und eine Stunde, über das Menü oder durch Tippen auf die Stundenleiste.

Einstiegszeit an Werktagen, 07:00–08:00: Einstiege: 20 an 20 erfassten Tagen, darunter die Stundenleiste

Die Gebiete darunter zeigen, wo diese Fahrten begonnen haben, und an wie vielen verschiedenen Tagen — 17 Einstiege an 17 Tagen sind ein Ort, der Sie immer wieder ruft; 17 an einem einzigen Tag waren eine Ausnahme. Tippen Sie auf ein Gebiet, um seinen typischen Fahrpreis und den geschätzten Gewinn pro Stunde zu sehen, und auf Diese Einstiege ansehen für die Fahrten selbst.

Berlin Hauptbahnhof um 07:00 an Werktagen: 17 Einstiege an 17 Tagen, typischer Fahrpreis 14.43 €, geschätzter Gewinn 60.73 € pro Taxameterstunde

Das ist Ihre eigene Aufzeichnung, keine Prognose der Nachfrage oder der Wartezeit — aber sie merkt sich den Hoteleingang und den Bahnhofsausgang besser als Sie.

Tarifmix: Welche Tarife lohnen sich?

Tarifmix stellt Ihre Tarife nebeneinander — im Beispiel Tag, Nacht und ✈️Flughafen — jeweils mit Fahrten, Umsatz, Kosten, geschätztem Gewinn und Sätzen.

Geschätzte Rentabilität, sortiert nach Gesamt: vorn Tag mit 3 201.09 € geschätztem Gewinn aus 199 Fahrten, danach ✈️Flughafen mit 54 Fahrten

Sortieren nach ändert die Reihenfolge: Pro Stunde, Pro km, Typische Fahrt oder Gesamt. Nach der typischen Fahrt sortiert, gewinnt die Flughafenfahrt mühelos — sie ist der größte Fahrpreis des Tages. Sortiert Pro Stunde, sieht das Bild anders aus:

Sortiert pro Taxameterstunde: vorn Nacht mit 98.31 € geschätztem Gewinn pro Stunde aus 50 Fahrten, danach ✈️Flughafen

Der Nachttarif kommt nach oben, die Flughafenfahrt folgt erst auf Platz zwei, und der Tagtarif mit 62.10 € pro Taxameterstunde fällt hinter beide zurück. Und das ist noch vor der Zeit in der Warteschlange am Flughafen, die das Taxameter nie sieht — gut zu wissen, bevor Sie sich das nächste Mal anstellen.

Der Vergleich braucht genug Fahrten, um etwas auszusagen: Solange nicht mindestens zwei Tarife jeweils mindestens 5 Fahrten im Zeitraum haben, werden die Zeilen ohne Rangfolge aufgelistet.

Gemischte Tarife

Eine Fahrt, bei der während der Fahrt der Tarif gewechselt hat — zum Beispiel von Tag zu Nacht an der abendlichen Grenze — bleibt unter Gemischte Tarife in einem Stück. Ihr Geld wird nie geschätzt oder auf die Tarife aufgeteilt.

Gemischte Tarife: 26 Fahrten, bei denen der Tarif während der Fahrt gewechselt hat, 492.05 € Umsatz, als eigene Zeile

Fahrten, die ohne Tarifnamen gespeichert wurden, erscheinen als Unbekannter Tarif.

Extras und Anpassungen

Extras und Anpassungen der Fahrtsumme — zum Beispiel mit Gesamtbetrag anpassen — werden separat angezeigt. Sie sind bereits im erfassten Fahrpreis enthalten und werden deshalb nicht noch einmal addiert. Eine Anpassung ist nicht unbedingt Trinkgeld oder Rabatt, und ältere Fahrten, die diese Beträge nie gespeichert haben, bleiben unbekannt, statt als null zu zählen.

Extras und Anpassungen: 347.50 € Extras bei 92 Fahrten, 162.94 € positive und -150.84 € negative Anpassungen

Was diese Zahlen sind — und was nicht

Über diese Zahlen, ganz unten in der Übersicht, sagt genau, was gezählt wurde:

Über diese Zahlen: abgeschlossene gespeicherte Fahrten nach Abschlussdatum gruppiert, wie viele Fahrten Fahrpreis, Distanz und Zeit hatten, und die verwendete Zeitzone Europe/Berlin

  • Es zählen nur abgeschlossene, gespeicherte Fahrten, gruppiert nach dem Tag, an dem sie endeten. Eine laufende Fahrt ist nicht enthalten — die erweiterte Statistik öffnet sich, sobald die aktuelle Fahrt beendet und gelöscht ist.
  • Erfasste Fahrpreise sind keine bestätigten Zahlungen. Sie sind das, was das Taxameter berechnet hat.
  • Der Gewinn ist eine Schätzung aus den Kosten, die Sie eingetragen haben, vor Einkommensteuer, außer Sie tragen einen erwarteten Satz ein.
  • Stundenwerte beruhen auf der Taxameterzeit, nicht auf Ihrem ganzen Arbeitstag.
  • Muster und Orte sind Ihr eigener Verlauf, keine Prognose.
  • Die klassische Statistik kann etwas andere Fahrten zählen oder die Tage anders abgrenzen, deshalb müssen die beiden Bildschirme nicht auf den Cent übereinstimmen.

Unter Android

Derselbe Bildschirm, unter demselben Umschalter Klassisch und Erweitert: dieselben vier Bereiche, dieselben Zeiträume, dieselben Kostenseiten und dieselben Regeln für gemischte Tarife. Nichts muss doppelt gelernt werden.


Mehr zu Ihren Aufzeichnungen:

Kosten für die erweiterte Statistik ▪︎ Klassische Statistik ▪︎ Tourenaufzeichnung ▪︎ Tarif-Editor ▪︎ Summe anpassen ▪︎ Einstellungen sichern und wiederherstellen