Version 6.5 - Was ist neu?
Version 6.5 dreht sich darum, was Sie aus dem machen, was Sie aufzeichnen: vor der Tour, unterwegs und danach.
Planen Sie vor dem Start. Tippen Sie Ihren Weg mit dem Lineal ab: in Luftlinie, wie Sie fliegen oder segeln, oder entlang der Straßen und Wege, je nachdem, wie Sie unterwegs sind. Es zeichnet das Geländeprofil entlang Ihres Wegs und gibt jedem Abschnitt seine Länge und die Höhenmeter bergauf und bergab, damit Sie Ihre Kräfte Abschnitt für Abschnitt einteilen, bevor es losgeht.
Unterwegs: Teilen Sie Ihre Kraft ein. Brennen Sie nicht auf halbem Weg nach oben aus: Das Panel Anstieg zeigt, wie steil es gerade ist, wie viel des Anstiegs Sie schon geschafft haben und wie weit und wie hoch es noch bis oben ist. So wissen Sie, wann Sie sich zurückhalten und wann Sie alles geben.
Machen Sie ein Rennen daraus. Schlagen Sie Ihre eigene Bestzeit oder den Freund, der es gewagt hat, Ihnen seine Strecke zu schicken: Beim Ghost-Rennen startet der Ghost mit Ihnen, und der Abstand läuft live mit, Sekunde für Sekunde.
Hören Sie auf Ihren Körper. Verfolgen Sie unterwegs live Ihre Herzfrequenz und Kadenz per Bluetooth , und bewahren Sie sie jetzt, wenn Sie möchten, mit der Strecke und dem Video auf. Danach zeigt das Diagramm , wie hart Ihr Herz an jedem Anstieg gearbeitet hat und ob Ihre Kadenz Ihre Knie geschont hat, und aus den Messwerten werden eigene Videos , die Sie über Ihre Actioncam-Aufnahmen legen oder einfach herzeigen.
Danach: Finden Sie, wo es wehtat. Eine Summe sagt wenig über den Tag; Karte und Diagramm zeigen alles. Färben Sie die Route nach Geschwindigkeit, Höhe, Steigung oder Herzfrequenz, und die harten Stellen leuchten auf der Karte auf; ziehen Sie den Finger über das Diagramm und lesen Sie an jeder Stelle eines Anstiegs die Steigung, die steilsten 100 m und Ihre Steiggeschwindigkeit ab, mit Ihrer Herzfrequenz daneben. Sie sehen, wo Sie Tempo verloren haben, wo Ihr Herz an seine Grenze kam und was Sie beim nächsten Mal anders machen.
Und dann: Werden Sie sichtbar besser. Ein guter Tag beweist nichts, ein Trend schon. Jeder Anstieg Ihrer Strecke wird vermessen und mit all Ihren früheren Versuchen verglichen , mit Ihrer Bestzeit und Ihrem Trend; ein Rennen zeigt genau die Stelle, an der Sie die Sekunden gewonnen oder verloren haben; und Ihre Pausen und die Stellen, an denen das GPS Sie verlor , sind markiert, damit die Zahlen ehrlich bleiben. Jetzt sehen Sie, dass Sie schneller werden, und um wie viel.
Schaffen Sie mehr mit weniger Tippen. Kein Wühlen in Menüs, während Sie unterwegs sind: Die Seitenleiste legt die Werkzeuge, die Sie am häufigsten brauchen, einen Tipp vom Dashboard entfernt bereit, seitlich auf jedem iPhone und iPad, und Sie stellen sie auf die jeweilige Aufgabe ein: die Strecke, das Video und einen Wegpunkt oder Ihr Ziel, Ihre Richtung und Ihre Höhe, in der Reihenfolge, die Sie wollen. Und auf dem iPhone Duo verschenken wir kein einziges Pixel: Die Leiste wohnt in seinem vertikalen Streifen, und jeder Bildschirm der App ist an das neue Display angepasst.
Seitenleiste: einen Tipp vom Dashboard entfernt
Starten Sie eine Strecke, ein Video oder einen Wegpunkt, ohne das Menü zu öffnen, und behalten Sie während der Fahrt
Ihr Ziel, Ihre Richtung oder Ihre Höhe im Blick. Welche Werkzeuge es sind und in welcher Reihenfolge, bestimmen Sie,
von STRECKE, VIDEO und PUNKT bis HUD, ZIEL, KOMPASS und HÖHE. Auf anderen iPhones und iPads schalten Sie sie in den
Einstellungen ein, MENÜ > Einstellungen > Erweiterte Einstellungen > Seitenleiste, und sie erscheint im Querformat;
auf dem iPhone Duo ist sie standardmäßig eingeschaltet. In Tacho 55 Free zeigen die Werkzeuge STRECKE und PUNKT ein
Schloss, bis Sie
upgraden
.
Gemacht für das iPhone Duo
Auf dem iPhone Duo bleibt der vertikale Streifen neben dem Bildschirm nicht mehr leer: Die Seitenleiste ist dort standardmäßig eingeschaltet, ob das Telefon zu- oder aufgeklappt ist, und in jeder Ausrichtung, mit den Werkzeugen, die Sie wählen (in Tacho 55 Free brauchen STRECKE und PUNKT Tacho 55 PRO ). Rundherum wurde die App Bildschirm für Bildschirm für das Duo überarbeitet:
- Listen und Einstellungen enden am vertikalen Streifen: Ihre Abschnittsüberschriften, Trennlinien, Suchfelder und Fußzeilen laufen nicht mehr darunter durch.
- Die Ecken des Dashboards, das Menü und das HUD halten Abstand vom Streifen und von der Kamera, in jeder Haltung.
- Die Bildschirme folgen, wenn Sie das Telefon zu- oder aufklappen: Der Kilometerrechner, die Wegpunktliste und der Streckenbildschirm behalten ihre volle Breite.
Die Seitenleiste auf dem iPhone Duo.
Anstieg: Wie steil ist es, und wie weit noch bis oben? PRO
Das Panel Anstieg antwortet während der Fahrt: die Steigung unter Ihren Rädern, der bisherige Anstieg und, entlang einer von Ihnen gewählten Strecke, wie weit und wie hoch es noch bis oben ist, mit dem Profil voraus. Legen Sie es in ein Panel, in das zentrale Panel Radfahren oder entlang der Karte.
- Die Anstiege einer aufgezeichneten Fahrt — die Panels Anstieg und Anstieg für Anstieg finden jeden Anstieg einer Strecke und vermessen jeden einzelnen: Länge, Höhe, durchschnittliche Steigung und steilste 100 m sowie die Zeit.
- Werde ich an diesem Berg schneller? — vergleichen Sie einen Anstieg mit jeder Fahrt hinauf, sehen Sie Ihre Bestzeit, und bewahren Sie alle Ihre Anstiege in Meine Anstiege auf.
Mehr über den Live-Anstieg. · Die Anstiege einer aufgezeichneten Fahrt. · Ihre Anstiege im Lauf der Zeit.
Ghost-Rennen: Schlage ich meine letzte Fahrt? PRO
Wählen Sie eine aufgezeichnete Strecke, fahren Sie zu ihrem Start und tippen Sie auf Start: Der Ghost der Fahrt startet mit Ihnen, genau so, wie Sie damals gefahren sind. Auf der ganzen Strecke sehen Sie, ob Sie vorn oder hinten liegen, um wie viele Sekunden und wie weit, und im Ziel erhalten Sie Ihre Zeit und den Endabstand. Mit Rad, Board oder Auto.
Jedes Rennen bleibt bei der Strecke gespeichert, die es aufgezeichnet hat, sodass Sie danach sehen, wo Sie es gewonnen und wo Sie Zeit verloren haben.
Mehr über das Ghost-Rennen. · Ein Rennen analysieren.
Lineal: Wie weit ist es wirklich? PRO
Tippen Sie auf einen Punkt auf der Karte und lesen Sie Entfernung, Peilung und Höhenmeter in Luftlinie ab. Tippen Sie weiter, um eine Runde zu planen, lassen Sie die Abschnitte den Straßen und Wegen folgen, je nachdem, wie Sie unterwegs sind, fahren Sie mit dem Finger über das Höhenprofil und behalten Sie den Plan als Routenbuch.
Bluetooth-Sensoren, aufgezeichnet und im Video PRO
Herzfrequenz, Kadenz und Radgeschwindigkeit aus dem Bluetooth-Panel enden nicht mehr auf dem Bildschirm. Keine Uhr nötig:
- Mit jeder Strecke aufgezeichnet: im Diagramm neben Geschwindigkeit und Höhe, als Routenfarben auf der Karte, in der Statistik und in GPX-Exporten für Strava, Garmin Connect und andere Werkzeuge.
- Im Video: live in der Kamera, in die Aufnahme eingeprägt und als transparente Overlay-Videos exportiert, aus einem Video oder aus einer Strecke.
- Im Panel „Radfahren“: die Karte eines Sensors an einem seiner beiden Plätze, neben dem Anstieg.
- Sie bleiben verbunden: Ein gespeicherter Sensor verbindet sich von selbst, sobald er wieder auftaucht, und bleibt auf jedem Bildschirm verbunden, solange eine Strecke aufgezeichnet wird.
Mehr über Bluetooth-Sensoren. · Bluetooth-Sensoren im Video.
Unterbrechungen einer Strecke: Ihre Pausen und Ihr GPS-Empfang PRO
Wo habe ich pausiert? Wo hat das GPS den Empfang verloren, und wie lange? Eine Strecke behält jetzt ihre Unterbrechungen und zeigt sie: im Diagramm als graues Band, wo es keine Position gab, und als hellmagentafarbenes Band für eine Pause, und auf der Karte, mit Unterbrechungen einer Strecke auf Gestrichelt, als gestrichelte Linie über den Abschnitt, der nicht aufgezeichnet wurde. Anstiege und Summen verwenden nur, was gemessen wurde.
Mehr über Unterbrechungen einer Strecke.
Upgrade auf Tacho 55 PRO
Tacho 55 Free bekommt die Seitenleiste und alles, was für das iPhone Duo gemacht wurde; von den Werkzeugen der Leiste brauchen STRECKE und PUNKT Tacho 55 PRO. Anstieg, das Ghost-Rennen, das Lineal, Bluetooth-Sensoren und die Unterbrechungen einer Strecke gibt es in Tacho 55 PRO , einer eigenen App, die Sie einmal kaufen, ohne Abo.
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