EV-Kosteneinstellungen – Ladekosten, Batteriekapazität und Ladeaktionen

Mit den EV-Kosteneinstellungen kann Tacho 55 die Betriebskosten eines Elektrofahrzeugs schätzen, Batterieenergie in verbleibende Fahrreichweite umrechnen und vollständige sowie teilweise Ladevorgänge realistischer erfassen.

In der App handelt es sich um die EV-Variante des Bildschirms Kosten- und Kraftstoffeinstellungen. Sie erscheint, sobald Sie den Kostentyp auf EV umgestellt haben.

Verfügbar ab Version 5.9 (April 2026)

Ideal für

• EV-Fahrer, die die Kosten pro Meile oder Kilometer auf Basis des tatsächlichen Ladepreises sehen möchten
• Nutzer, die möchten, dass der Reichweitenmonitor die verbleibende Batterieenergie widerspiegelt
• Nutzer, die möchten, dass die App zwischen Netzenergie und Batterieenergie unterscheidet

EV-Kosteneinstellungen wählen

Wählen Sie die EV-Kosteneinstellungen, wenn Ihr Fahrzeug elektrisch ist und der Kilometerrechner oder der Reichweitenmonitor Batteriekapazität, Ladepreis und Ladeeffizienz anstelle von Tankkapazität und Kraftstoffvolumen verwenden soll.

Standard-Kraftstoffeinstellungen wählen

Verwenden Sie stattdessen die Standard-Kraftstoffeinstellungen, wenn das Fahrzeug Benzin, Diesel, LPG oder einen anderen Verbrennungskraftstoff nutzt. Diese Einstellungen basieren auf Tankkapazität, Kraftstoffvolumen und Kraftstoffpreis statt auf Batterieenergie und Ladeeffizienz.

Was Sie erhalten

• Schätzungen der Kosten pro Entfernung auf Basis von Preis pro kWh
• Überwachung der verbleibenden Ladung für den EV-Reichweitenmonitor
• Einen konfigurierbaren Bezugswert für Vollladung, kWh
• Unterstützung für Batterie als voll markieren, Ladung einstellen und Ladung hinzufügen
• EV-spezifische Details wie Ladeeffizienz und Position des Ladesteckers

Einstellungsbildschirm

Öffnen Sie die Kosteneinstellungen des Kilometerrechners und stellen Sie den Fahrzeugtyp auf EV um.

EV-Kostenparameter

Preis pro kWh ist der Ladepreis, der für die Kostenberechnung verwendet wird. Verwenden Sie den Mischpreis, den Sie tatsächlich am häufigsten zahlen, oder aktualisieren Sie ihn, wenn Sie Fahrtkostenschätzungen für eine bestimmte Ladestation wünschen.

Vollladung, kWh ist die nutzbare Batterieenergie, die in der App als volle Ladung behandelt wird. Dieser Wert sollte die tatsächlich zum Fahren verfügbare Energie widerspiegeln, nicht nur die beworbene Batteriegröße.

Fahrreichweite ist die Reichweite einer vollen Ladung; die App nutzt sie, um verbleibende Energie in verbleibende Entfernung umzurechnen.

Ladeeffizienz, % teilt der App mit, welcher Anteil der Netzenergie tatsächlich als Batterieenergie gespeichert wird. Das ist sowohl für die Kostenberechnung als auch für die Aktion Ladung hinzufügen relevant. Wenn Sie z. B. 20 kWh Netzenergie bei 90 % Effizienz hinzufügen, speichert die App dies als 18 kWh Batterieenergie.

Position des Ladesteckers beeinflusst lediglich den Hinweis, der auf dem Bildschirm neben der Energieanzeige eingeblendet wird.

Entfernungseinheit legt fest, ob die EV-Reichweite und Erstattungswerte in Meilen oder Kilometern interpretiert werden.

Erstattung pro Meile bzw. Erstattung pro km ist optional. Verwenden Sie diese Felder, wenn in Tour-Berichten oder Planungsansichten die Erstattung mit den EV-Betriebskosten verglichen werden soll.

Ladeaktionen

Das EV-Lademenü unterscheidet drei verschiedene Aktionen, da sie unterschiedliche reale Situationen abbilden:

• Batterie als voll markieren setzt die verbleibende Ladung auf den konfigurierten Wert für die Vollladung zurück.
• Ladung einstellen speichert die aktuelle verbleibende Batterieenergie direkt. Verwenden Sie dies, wenn Sie den aktuellen Batteriezustand kennen.
• Ladung hinzufügen erfasst einen Ladevorgang, indem Netzenergie zum aktuellen Batteriestand hinzugefügt wird.

Ladung hinzufügen ist die wichtigste EV-spezifische Aktion. Der eingegebene Wert ist Netzenergie in kWh; die App rechnet ihn mithilfe von Ladeeffizienz, % in gespeicherte Batterieenergie um. So bleiben sowohl die Kosten- als auch die Restreichweiten-Berechnungen nach Teilladestopps realistisch.

Empfehlungen für die erste Nutzung

• Geben Sie den Ladepreis ein, den Sie am häufigsten zahlen.
• Stellen Sie Vollladung, kWh auf Ihre praktisch nutzbare Vollladungsenergie ein.
• Stellen Sie Fahrreichweite auf die Entfernung ein, die Sie mit dieser Vollladung typischerweise erreichen.
• Belassen Sie Ladeeffizienz bei etwa 90 %, sofern Sie keinen genauer gemessenen Wert haben.
• Verwenden Sie nach einer echten Vollladung Batterie als voll markieren und anschließend Ladung hinzufügen für spätere Nachladungen.