Biblioteka rajdów

App Store

Pliki rajdu dla trybu komputera rajdowego: dane imprezy, segmenty, notatki trasy, trasa i ustawienia sesji, które aplikacja może wczytać jednym dotknięciem. Otwórz tę stronę w aplikacji (Ustawienia rajdu > ⋯ > Wczytaj rajd > „Biblioteka rajdów") i dotknij linku „Wczytaj": aplikacja pobierze plik, ustawi wybraną docelową prędkość średnią dla sesji i każdego segmentu oraz zaproponuje przejście do trybu komputera rajdowego w jednostkach z pliku.

Podsumowanie, które się pojawia, mówi, co przyszło: Książka drogowa, czyli trasa i notatki wzdłuż niej, bez niczego o czasie, albo Rajd regularności, który dokłada segmenty, docelową prędkość średnią i czas idealny imprezy na czas. Wszystkie pliki na tej stronie mają typ Rajd regularności.

Czytasz to w przeglądarce? Linki „Wczytaj” działają tylko w aplikacji, więc otwórz tę stronę właśnie tam.

GŁÓWNE MENU > TRYBY > Komputer rajdowy > MENU panelu kontroli rajdowej > Otwórz ustawienia rajdu > przycisk ⋯ > Wczytaj rajd > Biblioteka rajdów — a następnie dotknij linku wczytywania wybranego rajdu.

Możesz też zaimportować plik rajdu z Plików (Ustawienia rajdu > ⋯ > Wczytaj rajd > „Importuj plik rajdu z plików") albo otworzyć przysłany plik rajdu .json. Wszystko, co wczytasz, zostaje w Moich rajdach na urządzeniu.

Cały przebieg opisuje Plik rajdu .

Jeśli masz plik rajdu, którym chciałbyś się tutaj podzielić, skontaktuj się z autorem aplikacji.

Silver State Classic Challenge — Nevada SR-318, Lund → Hiko (90,00 mil)

Plik rajdu jest nieoficjalną pomocą w jazdzie, opartą na notatkach trasy SSCC (rev. 2020-12-27). Wszystkie odległości, punkty kontrolne i przepisy potwierdź u organizatorów. Plik zawiera tytuł imprezy, logo i to zastrzeżenie, pokazywane w aplikacji po wczytaniu.

Próba czas-prędkość-odległość na otwartej drodze: jeden odcinek o długości 90 mil, stała docelowa prędkość średnia dla każdej klasy, ocena według odchyłki czasu na mecie (a w Check Point Challenge także na punktach kontrolnych nr 3, nr 6 i na mecie).

Plik zawiera:

Brak segmentów — jeden 90-milowy odcinek z jedną wybraną przez Ciebie docelową prędkością średnią (różnica czasu dla całej sesji).
85 notatek trasy wziętych z oficjalnych notatek SSCC (zakręty, znaczniki kilometrażu z oficjalną odległością do korekty, punkty kontrolne, meta i wyhamowanie), pokazywanych na żywo w panelu kontroli rajdowej według przejechanej odległości.
Trasę NV-318, więc przebieg jest rysowany na mapie rajdu i w żywym wskaźniku mapy, a 83 notatki mają pozycję na tej trasie dla mapy.
Punkty odniesienia, które korygują licznik wyłącznie na oficjalnych współrzędnych startu, CP nr 3 i mety. Pozostałe pozycje notatek są pokazywane na mapie, ale nigdy nie ruszają Twojej odległości, bo wynikają z trasy, a nie z pomiaru. Opublikowana współrzędna CP nr 6 nie zgadza się ze swoim kilometrażem, więc została zostawiona tylko jako notatka.
Ustawienia sesji: różnica czasu dla całej sesji, korekta licznika przy podziale, prędkość techniczna (maksymalna) i prędkość minimalna wczytanej klasy — Touring 124 / 80 mph, Grand Touring 140 mph, Grand Sport 165 mph, Super Sport 180 mph; powyżej Touring prędkość minimalna jest o 30 mph niższa od docelowej, a klasa 180 mph nie ma maksimum technicznego (regulamin 2026), głosowe komunikaty notatek trasy 0,3 mi wcześniej (komunikaty są domyślnie włączone; wyłącza się je w Opcjach sesji). Notatki trasy pokazują się w panelu kontroli, więc wskaźniki są wolne na całkowitą odległość, całkowity stoper, średnią sesji i mapę rajdu. Aplikacja w wersji 6.4 beta build 4 i nowszej stosuje wartości Twojej klasy z linku; starsze wersje wczytują wartości Touring 95 mph niezależnie od wybranej klasy, więc sprawdź wtedy prędkość techniczną i minimalną w Ustawienia rajdu > Opcje sesji z regulaminem.
Przy wczytywaniu wybierz wskaźniki i kolory z książki lub zachowaj własne. Górny rząd zawiera całkowitą odległość i całkowity stoper, a dolny średnią prędkość i mapę rajdu. Tła wskaźników są czarne.

Wybierz swoją klasę prędkości docelowej:

Dokumenty oficjalne (Silver State Classic Challenge®):

Plik rajdu jest udostępniany wyłącznie jako pomoc w jazdzie, na podstawie notatek trasy SSCC w wersji z 2020-12-27; oficjalne notatki trasy, regulamin i sędziowie imprezy mają pierwszeństwo. Odległości i punkty kontrolne potwierdź na odprawie zawodników. Korzystanie z komputera rajdowego liczy się według przepisów SSCC jako „Advanced Timing".

Czy komputer rajdowy w telefonie jest dozwolony? Tak – liczy się jako „Advanced Timing"

SSCC nie zakazuje GPS-a ani aplikacji w telefonie. Regulamin wymaga tylko zadeklarowania, czym mierzysz czas, a aplikacja taka jak ta umieszcza Cię w grupie „Advanced Timing" – to wariant domyślny i nie wiąże się z żadną karą.

„Advanced Timing" jest dozwolony. Tak czy inaczej jesteś klasyfikowany w swojej klasie prędkości. „Basic Timing" to dobrowolna deklaracja, która daje jedynie prawo do osobnych miejsc Basic Timing w poszczególnych dywizjach.
Telefon nigdy nie będzie „Basic Timing". Na liście Basic są stopery i zegarki, fabryczny GPS samochodowy oraz zwykły, sklepowy GPS lub kalkulator – wyraźnie „nie jako część smartfona". Zadeklarowanie „Basic Timing" i używanie potem komputera rajdowego kończy się dyskwalifikacją, dlatego zadeklaruj „Advanced Timing".
Na liście powodów dyskwalifikacji nie ma nic o GPS-ie ani o nawigacji. Dotyczą prędkości i zachowania: przekroczenie prędkości technicznej, średnia na mecie wyższa o 10 mph lub więcej od prędkości docelowej, spadek poniżej prędkości minimalnej, zlekceważenie flagi, wyprzedzenie pace cara w dywizji Touring i tak dalej.
Zamocuj telefon. Kontrola techniczna sprawdza, czy w aucie nie ma luźnych przedmiotów i czy uchwyty kamery i GPS-a są pewne. Urządzenie przed osobami w aucie musi być sztywno zamocowane, poza torem działania aktywnej poduszki powietrznej, i nie może zasłaniać widoku na zewnątrz.
Oficjalny jest pomiar organizatora. SSCC mierzy czas przez GPS z ręcznym zabezpieczeniem; Twój własny odczyt to pomoc w jeździe, nigdy wynik.

O tym, czy urządzenie jest „Basic" czy „Advanced", decyduje SSCC i decyzja ta jest ostateczna. W razie wątpliwości zapytaj przed zgłoszeniem Chief of Tech lub Rookie Liaison.

To streszczenie rozdziału „Basic Timing/Advanced Timing" regulaminu z 2026 roku; regulamin jest wydawany co roku – sprawdź wersję obowiązującą na Twojej imprezie.