EVコスト設定 -- 充電コスト、バッテリー容量、充電アクション

EVコスト設定により、スピードメーター 55は電気自動車の走行コストを推定し、バッテリーエネルギーを残りの走行可能距離に変換し、フル充電または部分充電をより現実的に記録できます。

アプリ内では、これらはコストと燃料の設定画面のEVバリアントです。コストタイプをEVに切り替えると表示されます。

バージョン5.9より利用可能（2026年4月）

こんな方に最適

車両が電気自動車で、走行距離計算機または走行可能距離モニターにタンク容量や燃料量の仮定の代わりにバッテリー容量、充電価格、充電効率を使用させたい場合は、EVコスト設定を選択してください。

車両がガソリン、ディーゼル、LPG、またはその他の燃焼燃料を使用する場合は、標準燃料コスト設定を使用してください。これらの設定はバッテリーエネルギーと充電効率ではなく、タンク容量、燃料量、燃料価格に依存します。

走行距離計算機のコスト設定を開き、車両タイプをEVに切り替えます。

EVコスト設定画面

kWhあたりの価格はコスト計算に使用される充電価格です。実際に最も頻繁に支払っている混合価格を使用するか、特定の充電器でのトリップコスト推定が必要な場合に更新してください。

フル充電、kWhはアプリで満充電として扱われる使用可能なバッテリーエネルギーです。これはマーケティング上のバッテリーサイズだけでなく、運転に利用可能な実用的なエネルギーを反映する必要があります。

走行可能距離はアプリが残りのエネルギーを残りの距離に変換するために使用する満充電時の走行距離です。

充電効率、%は系統電力エネルギーのうちどれだけがバッテリーに蓄えられるかをアプリに伝えます。これはコスト計算と充電を追加アクションの両方に影響します。90%の効率で20 kWhの系統電力エネルギーを追加すると、アプリはそれを18 kWhのバッテリーエネルギーとして保存します。

充電プラグの位置はエネルギーインジケーターの横に表示される画面上のヒントにのみ影響します。

距離の単位はEVの走行可能距離と払い戻し値がマイルで解釈されるかキロメートルで解釈されるかを制御します。

マイルあたりの払い戻しまたはkmあたりの払い戻しはオプションです。トリップレポートやプランニングビューで払い戻しをEV走行コストと比較したい場合に使用します。

EV充電メニューは3つの異なるアクションを分けています。これは異なる実際の状況を表しているためです：

EV充電アクションメニュー

充電を追加は主要なEV固有のアクションです。入力する値はkWh単位の系統電力エネルギーで、アプリは充電効率、%を使用してバッテリーに蓄えられるエネルギーに変換します。これにより、部分的な充電停止後もコストと残り走行可能距離の計算が現実的に保たれます。