Dokumentation

    Fahrbahnqualität messen und vergleichen

    Verfügbar in der öffentlichen Beta-Version. Verfügbarkeit im App Store wird in Kürze bekannt gegeben.

    Diese Anleitung führt Sie durch die Messung, ob eine Fahrspur, ein Abschnitt oder eine sanierte Route tatsächlich glatter ist, und die anschließende Dokumentation des Vergleichs in einem teilbaren Bericht. In Tacho 55 verwendet dieser Arbeitsablauf Road Survey.

    Road Survey Zentralbereich

    Wofür diese Anleitung gedacht ist

    Verwenden Sie diese Anleitung, wenn Sie eine praktische Frage beantworten möchten wie:

    • Welche Fahrspur ist auf derselben Straße glatter?
    • Hat die Sanierung oder Ausbesserung diesen Abschnitt tatsächlich verbessert?
    • Ist dieses Routensegment rauer als das vorherige?
    • Welche wiederholte Fahrt liefert das bessere Oberflächenergebnis unter vergleichbaren Bedingungen?

    Diese Anleitung folgt einer Regel: Halten Sie das Geräte-Setup stabil und ändern Sie nur die Straße, Fahrspur oder Bedingung, die Sie tatsächlich vergleichen möchten.

    Bevor Sie beginnen

    Richten Sie die Fahrt so ein, dass der Vergleich aussagekräftig ist.

    • Befestigen Sie das Telefon starr
    • Behalten Sie das Telefon in derselben Position und Halterung für alle verglichenen Fahrten
    • Verwenden Sie möglichst dasselbe Fahrzeug
    • Fahren Sie die verglichenen Abschnitte nach Möglichkeit mit ähnlicher Geschwindigkeit
    • Ändern Sie nur eine Vergleichsvariable gleichzeitig

    Gute Einzelvariablen-Beispiele:

    • Linke Fahrspur vs. rechte Fahrspur auf derselben Strecke
    • Vor der Sanierung vs. nach der Sanierung
    • Trockene Fahrt vs. nasse Fahrt auf demselben Abschnitt
    • Ein Straßenabschnitt vs. ein anderer Abschnitt mit dem gleichen Montage-Setup

    Schlechte Vergleichsbeispiele:

    • Route, Geschwindigkeit und Halterung gleichzeitig ändern
    • Einen kurzen Stadtabschnitt mit einem langen Mischabschnitt vergleichen
    • Die Route mit anders montiertem Telefon erneut fahren, ohne diese Änderung zu dokumentieren

    Schritt 1: Einstellungen vorbereiten

    Öffnen Sie MENÜ > Modi > Engineering > Road Survey.

    Beginnen Sie in den Einstellungen mit der integrierten Road Survey Voreinstellung, es sei denn, Sie haben bereits eine getestete benutzerdefinierte Voreinstellung für dasselbe Fahrzeug und dieselbe Halterung.

    Für die erste nützliche Fahrt prüfen Sie nur diese Einstellungen:

    • Voreinstellung
    • Maximale Sitzungsdauer
    • Aufforderung für gespeicherte Sitzungsdetails anzeigen

    Verwenden Sie eine Dauer, die lang genug ist, um den zu vergleichenden Abschnitt abzuschließen.

    Lassen Sie die Aufforderung für gespeicherte Sitzungsdetails eingeschaltet. Sie werden die Fahrspur, den Abschnitt, den Oberflächenzustand oder das Wetter festhalten wollen, solange die Fahrt noch frisch in Erinnerung ist.

    Beginnen Sie nicht damit, Bewertungsgewichtung oder Alarmabstimmung zu ändern. Erfassen Sie zuerst eine saubere Basismessung mit dem Standard Road Survey Profil.

    Schritt 2: Basismessung durchführen

    Die Basismessung ist Ihre Referenzfahrt für den Abschnitt oder die Fahrspur, mit der Sie später vergleichen möchten.

    Empfohlener Ablauf:

    • Öffnen Sie Road Survey
    • Bestätigen Sie, dass die Road Survey Voreinstellung ausgewählt ist
    • Tippen Sie auf START
    • Falls gefragt, starten Sie bewusst eine neue Strecke oder setzen Sie die aktuelle fort
    • Fahren Sie den gewählten Abschnitt normal und wiederholbar
    • Tippen Sie auf STOPP
    • Speichern Sie die Sitzung

    Wenn die Aufforderung für gespeicherte Sitzungsdetails erscheint, beschriften Sie die Fahrt klar.

    Empfohlene Felder:

    • Testbezeichnung
    • Montageort
    • Betriebsbedingung
    • Notiz

    Gute Basisbeschriftungen:

    • Hauptstraße Basis rechte Fahrspur
    • Ringstraße vor Sanierung
    • Brückenzufahrt trocken Basis
    • Abschnitt A normaler Verkehr

    Gute Notizen:

    • Gleiche Zielgeschwindigkeit wie Vergleichsfahrt
    • Starre Windschutzscheibenhalterung
    • Trockene Oberfläche, leichter Verkehr
    • Wiederholter Referenzabschnitt

    Schritt 3: Eine Sache ändern und Vergleichsfahrt durchführen

    Ändern Sie jetzt nur eine Vergleichsvariable.

    Beispiele:

    • Auf die andere Fahrspur derselben Strecke wechseln
    • Denselben Abschnitt nach Reparatur oder Sanierung erneut befahren
    • Ein Straßensegment mit dem gleichen Setup gegen ein anderes vergleichen
    • Denselben Abschnitt unter anderen Oberflächenbedingungen wiederholen

    Dann wiederholen Sie das gleiche Fahrmuster:

    • Starten Sie eine neue Road Survey Sitzung
    • Verwenden Sie dieselbe Halterung und Telefonposition
    • Halten Sie Geschwindigkeit und Fahrweise so ähnlich wie praktisch möglich
    • Stoppen und speichern
    • Beschriften Sie die Sitzung klar

    Gute Vergleichsbeschriftungen:

    • Hauptstraße Vergleich linke Fahrspur
    • Ringstraße nach Sanierung
    • Brückenzufahrt nasse Fahrt
    • Abschnitt B gleiches Setup

    Wenn mehrere Dinge geändert wurden und Sie sie nicht dokumentiert haben, wird der Vergleich deutlich schwächer. Der Bericht ist möglicherweise noch lesbar, aber er beantwortet keine klare Frage.

    Schritt 4: Ergebnisse in sinnvoller Reihenfolge lesen

    Beginnen Sie nicht mit allen Zahlen auf einmal. Lesen Sie die Sitzungen in dieser Reihenfolge:

    1. Gesamtbewertung
    2. Stoßbewertung
    3. Stabilitätsbewertung

    Ein praktisches Lesemodell für Road Survey:

    • Eine schlechtere Stoßbewertung bedeutet in der Regel härtere Stöße, schärfere Schläge oder stärkere Straßenschäden
    • Eine schlechtere Stabilitätsbewertung bedeutet in der Regel mehr anhaltende Rauheit, Vibration oder ungleichmäßige Textur während der Fahrt
    • Wenn sich die Gesamtbewertung stark geändert hat, die Stoßbewertung aber ähnlich blieb, fühlt sich der Abschnitt möglicherweise insgesamt rauer an, ohne einzelne besonders schwere Schläge

    Dann schauen Sie nur bei Bedarf tiefer:

    • Vergleichen Sie die Kanalbalance, wenn eine Richtung oder Achse dominant erscheint
    • Überprüfen Sie das Ereignisverhalten, wenn sich ein Abschnitt rauer anfühlte als die Bewertung allein vermuten lässt
    • Prüfen Sie Beschriftungen und Notizen, bevor Sie Schlüsse ziehen, warum sich die Bewertung geändert hat

    Schritt 5: Sitzungen vergleichen

    Verwenden Sie die gespeicherten Sitzungen als Vergleichsset, nicht als isolierte Fahrten.

    Ein guter Vergleich beantwortet:

    • Welche Fahrspur oder welcher Abschnitt hat insgesamt besser abgeschnitten?
    • Welche Fahrt hatte stärkere Stoßprobleme?
    • Welche Fahrt zeigte mehr anhaltende Rauheit?
    • Ist der Unterschied groß genug, um für Wartung, Routenwahl oder Dokumentation relevant zu sein?

    Beispiele:

    • Wenn eine Fahrspur eine deutlich schlechtere Stoßbewertung hat, enthält sie wahrscheinlich mehr harte Defekte oder isolierte Schläge
    • Wenn ein Abschnitt ähnlichen Stoß, aber schlechtere Stabilität hat, ist er möglicherweise insgesamt rauer ohne einige herausragende Schläge
    • Wenn eine Sanierung beide Kanäle verbessert, hat die Reparatur wahrscheinlich einen bedeutenden Qualitätsgewinn gebracht

    Deshalb sind klare Beschriftungen wichtig. Ohne sie erinnern Sie sich vielleicht, dass ein Ergebnis schlechter war, aber nicht, ob es die linke Fahrspur, der ausgebesserte Abschnitt oder die Nassfahrt-Wiederholung war.

    Schritt 6: Bericht erstellen

    Erstellen Sie einen Bericht erst, nachdem die Sitzungen ordnungsgemäß beschriftet sind.

    Ein nützlicher Bericht sollte diese Punkte offensichtlich machen:

    • Welche Abschnitte oder Fahrspuren getestet wurden
    • Ob die Fahrten Vorher-Nachher oder nebeneinander waren
    • Welche Fahrt die Basismessung ist
    • Welche Fahrt besser abgeschnitten hat und in welcher Hinsicht

    Der Bericht wird viel nützlicher, wenn:

    • Beide Sitzungen klare Abschnitt- oder Fahrspurbeschriftungen verwenden
    • Halterung und Telefonposition gleich geblieben sind
    • Die Vergleichsvariable aus der Notiz ersichtlich ist
    • Die Streckenabschnitte tatsächlich vergleichbar sind

    Verwenden Sie Berichte, wenn Sie:

    • Einen Fahrbahnqualitätsvergleich dokumentieren möchten
    • Vorher-Nachher-Reparaturergebnisse zeigen möchten
    • Ein wiederholbares Vermessungsergebnis mit einem Teamkollegen teilen möchten
    • Eine Aufzeichnung darüber führen möchten, welcher Abschnitt oder welche Fahrspur schlechter abgeschnitten hat

    Schritt 7: Ergebnis teilen

    Teilen Sie erst, wenn die Sitzungen und der Bericht für sich allein verständlich sind.

    Prüfen Sie vor dem Teilen:

    • Die Sitzungsnamen identifizieren die verglichenen Abschnitte klar
    • Die Notizen erklären den Oberflächen- oder Betriebszustand kurz
    • Der Bericht spiegelt den tatsächlich beabsichtigten Vergleich wider

    Ein geteilter Bericht ist am nützlichsten, wenn der Empfänger verstehen kann, was verglichen wurde, ohne Ihre Erinnerung an die Fahrt zu benötigen.

    Häufige Fehler

    • Halterungsposition zwischen verglichenen Fahrten ändern
    • Abschnitte vergleichen, die mit deutlich unterschiedlicher Geschwindigkeit gefahren wurden, ohne es zu vermerken
    • Vergessen, die Basismessung klar zu beschriften
    • Fahrten mit sehr unterschiedlicher Routenlänge oder Verkehrsbedingungen vergleichen
    • Versuchen, Vorher-Nachher-Arbeiten zu vergleichen, ohne festzuhalten, welche welche ist

    Gutes erstes Experiment

    Wenn Sie einen zuverlässigen ersten Road Survey Test möchten, machen Sie Folgendes:

    • Fahrt 1: Rechte Fahrspur eines bekannten rauen Abschnitts
    • Fahrt 2: Linke Fahrspur desselben Abschnitts
    • Vergleichen Sie zuerst die Stoßbewertung
    • Dann vergleichen Sie die Stabilitätsbewertung
    • Erstellen Sie einen Bericht und teilen Sie ihn

    Das gibt Ihnen schnell eine klare Antwort: Welche Fahrspur oder welcher Abschnitt bietet die bessere Fahrqualität bei gleichem Setup?

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