G-Cross — Richtungsbelastungs-Balance-Anzeige
Sehen Sie Brems-, Beschleunigungs- und Seitenbelastung als Live-Richtungskreuz. Dieses Layout ist nützlich, wenn Ihnen die Links-Rechts- und Antriebs-Brems-Balance wichtiger ist als eine Spur- oder Verlaufsansicht.
In der App sind dieses Panel und dieser Modus als G-Cross bezeichnet.
Verfügbar ab Version 5.9 (April 2026)
Ideal für
- Benutzer, die einen stärkeren Links-Rechts- und Antriebs-Brems-Vergleich als ein Bowl-Layout wünschen
- Leistungstests, bei denen die Richtungsbalance wichtiger ist als die jüngste Kraftspur
- schnelle visuelle Prüfungen, welche Achse das Manöver dominiert
Modus
Öffnen Sie MENÜ > Modi > Engineering > G-Cross.
Verwenden Sie diesen Modus, wenn Sie eine stärkere Links-Rechts- und Antriebs-Brems-Anzeige als ein Bowl-Layout wünschen, während der Bildschirm auf die Live-Richtungsbalance fokussiert bleibt.
Zentraler Bereich
Sie können G-Cross auch direkt als zentralen Hauptbereich installieren: Öffnen Sie das Hauptpanel-Menü, wählen Sie Auswählen, was hier angezeigt wird, dann unter Bildschirmbereich-Optionen > Engineering wählen Sie G-Cross.
Die vertikalen Balken stellen Antriebs- und Bremsbelastung dar. Die horizontalen Balken stellen Links- und Rechtsbelastung dar. Spitzenwerte bleiben sichtbar, sodass Sie die aktuelle Belastung mit dem stärksten jüngsten Ereignis vergleichen können.
Gemeinsame Einstellungen
G-Cross verwendet den gemeinsamen G-Kraft-Einstellungsbildschirm.
Beginnen Sie mit Rahmenmodus, denn die Balken müssen bereits die korrekten realen Richtungen darstellen, bevor das Layout nützlich ist. Konfigurieren Sie dann Überlast-Alarme, wenn Sie möchten, dass stärkere Ereignisse hervorgehoben werden.
Die vollständige Anleitung finden Sie unter G-Kraft-Einstellungen .
Guter Ersteinstieg
- überprüfen Sie die Richtungen, bevor Sie dem Live-Kreuz vertrauen
- verwenden Sie
Feste Ausrichtung, wenn die Telefonposition bekannt und wiederholbar ist - erfassen oder deklarieren Sie die korrekte Ausrichtung, bevor Sie die Alarme anpassen
- fügen Sie Alarme erst hinzu, nachdem die Live-Balken bereits mit dem tatsächlichen Fahrzeugverhalten übereinstimmen
